2025款EV5在2024广州车展期间宣告上市，指导价依然是14.98万元起，但有三个变化：1、配置增加、内饰升级；2、新增720 Light入门款车型，指导价17.48万元（比2024款720车型入手门槛低1万元）3、2025款EV5新增三款EV5 GT-Line车型并同步上市，指导价21.48万元起。

这次2025款EV5上市后，车型谱系扩展到12个车型版本、9种外观配色、5种内饰配色，并主要分为530km标准续航版、720km长续航版和高性能GT-Line三大系列。细密的产品型谱和新势力车型做减法的风格大相径庭。不过，这也意味着起亚非常重视EV5这个车系。

实际上起亚EV5是非常有趣的一个车型，它甚至是张局这两年对韩系新能源车里唯一有兴趣的一款。因为一方面起亚EV5诞生于起亚电动汽车专用E-GMP平台，属于原生电动架构而非油改电；第二，起亚EV5有鲜明的设计风格和空间实用性，韩国电影里的时尚感和life style，在起亚EV5身上是可以得到还原的。

比如起亚EV5副驾坐垫连接中控扶手的设计，容易让人联想到车停下休息时可以有松弛的坐姿；比如起亚后排座椅靠背灵活的放倒方式，以及后备箱小桌板，也让郊游休息或夜餐、办公、打扑克有了新颖的场景化设计。

从年款升级的角度而言，2025款EV5 530和720km两个常规的车型，新增了蓝灰内饰，方向盘升级为皮革包裹，多功能触控按键升级为哑光材质，530部分车型的座椅和车门材质升级为全植物皮革，新增外后视镜电动折叠。这两个车型分别搭载64.2kWh电池和88.1kWh电池，前置单电机结构。起亚EV5的双电机车型即630车型和新增的580车型也是搭载88.1kWh电池，

其中580车型即新增的EV5 GT-Line车型，配备运动风格套件，标配20英寸铝合金轮圈，提供专属的双色外观和黑白双色内饰，还提供了檀木黑单色可选。车内配备三辐运动风格平底方向盘、8扬声器 哈曼卡顿音响。这款车型的动力搭载双电机四驱系统，最大功率233kW，续航里程580km，电量30%-80%快充27分钟。

最后，尽管起亚EV5看上去挺贵，但之前2024款有4万元的官方优惠，预计2025款也会延续。所以，还是下得去手。

文 | 张局