老韭菜model s真心好开啊，空悬版本真的是能兼顾操控和舒适（当然，底盘稍微发散。据说新车都是这样的

然后，如果带官方超充终身免费充电权益的话，我觉得差1-2w都值得要那个权益。两个原因：

1是老s欧标的充电口，即便是带转接口。出去国网快充超充还是容易烧模块，性能不稳定。所以要么回家交流慢充；要么特斯拉超充。

2然后特斯拉超充，付费体验好，环境也OK，性能也有保障（这么老的电车10-80%也就半小时搞定）。但价格是真的贵，普遍2元+/度电，像这台85度电，百公里能耗20度左右的，每公里成本奔着4毛去了。天天超充代步，真心不比加92的增程/省油插混便宜。

所以综合下来，如果没家充的话，这个权益五位数也是值得的拿下继承的（原车主愿意给你的话。