问界 M9 终于有了 2.0T 增程器 打破了百万豪车用 1.5T 的尴尬 赛力斯自研超级增程 2.0T 系统 采用“赛翼(C2E)增程架构 ” 与“RoboREX智能控制技术” 综合油耗降低15%, 噪音感知降低90% 1L油可发3.6度电 未来赛力斯增程器将用在问界 M9、享界、尊界等豪车品牌上 纯电增程并行 增程比纯电好用 纯电跨界新篇章 智能混合动力 高续航汽车探讨 纯电与增程 讨论高续航汽车
问界 M9 终于有了 2.0T 增程器 打破了百万豪车用 1.5T 的尴尬 赛力斯自研超级增程 2.0T 系统 采用“赛翼(C2E)增程架构 ” 与“RoboREX智能控制技术” 综合油耗降低15%, 噪音感知降低90% 1L油可发3.6度电 未来赛力斯增程器将用在问界 M9、享界、尊界等豪车品牌上 纯电增程并行 增程比纯电好用 纯电跨界新篇章 智能混合动力 高续航汽车探讨 纯电与增程 讨论高续航汽车