第二次世界大战结束后,身在中国东北的60万日军坐上了“回国”的列车,可当火车门打

底层史观吖 2025-01-14 16:18:55

第二次世界大战结束后,身在中国东北的60万日军坐上了“回国”的列车,可当火车门打开后,日本兵绝望了,因为映入眼帘的是白茫茫的西伯利亚雪地…… 1945年9月2日,在美国船舰上,日本代表签署了“无条件投降书”,这标志着第二次世界大战结束,反法西斯阵营获得了最终的胜利。 在被困在中国东北的60万日本关东兵看来,虽然日本战败了,但他们可以被安全地送往日本,与家人团聚。 原来,中国军队奉行的一直都是优待俘虏的政策,虽然日军在华犯下了罄竹难书的罪行,但被俘虏的日军并没有受到怠慢。 日本军营里曾有这样一个传说,一个中国人的父母妻子被一个残忍的日本军官杀害,但这个中国人最后还是给这个日本军官做了手术,救了军官一命。 这个故事告诉我们,中国军人是坚决奉行人道主义的,在优待俘虏这件事情上也是十分用心。 不过,这60万日本关东军并非由中国军人护送,而是交给了苏联人,而等待这群人的不是归乡,是无尽的绝望和痛苦的折磨。 在日本兵看来,中国和苏联关系要好,那中国军人和苏联军人的做法也应该是大差不差,但是他们错了,日本关东军犯下的罪行让苏联人很是恼火,该如何处置这群日本兵,苏联人有他们独特的想法。 日军的司令部下令撤退后,60万日本关东军有序登上了列车,这时候他们的心情是激动的,有的甚至还唱起了歌、跳起了舞。 虽然战败对军人来说是一种耻辱,但能够返回家乡对他们来说才是更重要的。 列车开始行驶,日本兵开始交谈,有的在聊自己的家庭,有的在聊对未来的畅想,列车在疾驰,但方向并不是日本,而是西伯利亚。 其实,越往北开,天气变得越冷,列车上的这群日本兵当然也意识到了这个问题,他们隐隐约约感到不对劲。 一路上,日本兵被冻死也是常有的事,这群人开始慌乱,尝试跳车,但苏联人根本没给机会,门窗被全部锁死,列车经过了一处站牌,上面用俄语写着:西伯利亚。 列车缓缓停下,几十万日本兵被放出来,此时的他们已经失去了自由,周围是拿着枪的苏军看守,他们被安置在了破旧的营房里。 苏联人要这群日本兵干什么呢?答案是充当免费的劳动力。 第一个要做的是体检,当地温度常年零下,这些日本兵在接受检查时,只能穿一件内衣,就算是这样,也没有一个日本兵敢说一个“不”字。 苏联人根据日本兵的体检结果为参照,把这些人分批,然后运往了不同的工作岗位,比如说修路、修隧道等等。 所修的隧道必须能够可供重型装甲车和重型火车通过,但是呢,苏联人并不提供作业机械,也就是说,这群日本兵必须得纯手工挖掘。 “劳改营”里,日本兵没有丝毫人权,吃饭睡觉只有很短的时间,大部分时间都要进行艰苦的工作,稍有懈怠就会面临重罚。 两年时间里,大约有7万名日本兵因为劳累、饥饿和伤病身亡,有一部分试图逃跑,抓回来的直接被处决,没抓回来的可能也死在了某个角落里。 日本政府很早就与苏联发面交涉,但两国关系并不好,交涉一直没有实质性进展,一直到1952年,迫于国际压力,苏联才同意遣返日本战俘。 有意思的是,这群日本战俘在回国后被政府所冷落,被社会边缘化,过上了耻辱的生活。 还是那句话“对敌人仁慈就是对自己残忍”,日本兵在中国犯下的滔天罪行,也必将会受到惩罚。 战争的恐怖不仅仅局限于战场,战场上的生死对决更能体现出和平的弥足珍贵。 与此同时,战争给人留下的创伤是难以抹去的,作为侵略者,带来的只有杀戮和悔恨,对于被侵略者,带来的是灾难和伤痛。 和平,才是世界的主旋律,合作,才是共赢的基础。

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