在全球纯电动汽车市场, 比亚迪成为特斯拉唯一真正挑战者 截至2024年9月，特斯拉在2024年全球销售的所有纯电动汽车（BEV）中仍保持着最大的市场份额，但只占了一点点。根据发表在CleanTechnica上的EV Volumes的分析，2023年，特斯拉的市场份额为19%，但在2024年前9个月降至18%。 现在，特斯拉的竞争正如火如荼。正如statista的图表所示，除了生产插电式混合动力和全电动汽车外，中国企业集团比亚迪（BYD）还生产独立电动汽车电池和相关电子产品，其市场份额在2021年至2024年间增长了9个百分点。正如CleanTechnica所指出的那样，比亚迪在纯电动汽车市场的份额在2025年可能不会有太大的增长，因为这家制造商在接下来的一年里将重点放在插电式混合动力汽车上。 大众和吉利-沃尔沃等传统汽车制造商的纯电动汽车市场份额分别为7%和8%，而上汽集团（包括中国国有企业上汽集团（SAIC Motor）与五菱以及通用汽车的合资企业）的最新数据显示，其市场份额也为8%。 从2023年到2024年1月至9月，比亚迪和特斯拉的股价分别下跌了1个百分点。比亚迪专注于向更普通的消费者群体提供纯电动汽车，而特斯拉的产品价格更高。从2024年8月开始，对中国产汽车的关税将从25%提高到100%，这一差异可能会略有缓解。 根据EV Volumes的数据，2023年，全球电动汽车销量达到1400万辆，其中70%是纯电动汽车。然而，84%的轻型汽车仍然使用传统的内燃机或其他非电力燃料。混合动力汽车和纯电动汽车最大的出口国和市场是中国，分别占65%和59%的份额。