零跑前两天发布了自己的盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为了继理想之后第二家开始赚钱的新势力。再看销量情况，全年销量接近 30 万，2024年第四季度月均交付4万台，C系列占比77%，相对而言，月销量在三万台已经算是新势力中一个很稳定的指数了，平均四万台就是相当健康的数值，成为用户之选也不奇怪。

拿零跑的C16车型来讲，CLTC续航580km，2+2+2座椅布局很好的适配了中国家庭的出行场景，不亏是50万内6座SUV销量冠军，也是为今年零跑成为新势力黑马贡献了一份力。

最后简单总结一下：谁更为消费者着想，谁就越能经受住市场的考验。记得前两年谁说过新势力十年内没人能盈利来着？其他的新势力品牌先别急着“失望”，让消费者不失望才是最要紧的！