金玉其外——“T-7” 美国Air&Space Forces杂志当地时间1月15日报道，美国当前使用的战斗机训练机型为T-38，共500余架，使用年长已经超过60年。 于是，2018年，美国空军将新型战斗机训练机的研制承包给美国军火商波音公司，合同采购总量351架，计划2024年财年年底（2024年9月30日）前开始交付，项目定名“T-X”，合同价值92亿美元（不考虑通胀率）。 据称，新型机终极目标是：模拟第五代战斗机，帮助新飞行员学习如何驾驶F-22和F-35等“先进”喷气式飞机。 （根据美国国会报告，F-35项目从2001年启动以来到2024年年底，其发动机系统就一直存在动力不足与热系统/冷却缺陷，从未彻底达标，是美国武器库中另一个金玉其外的东西） 然后，2019年9月，美国空军宣布项目机型定名为 T-7A Red Hawk（T-7A红鹰）。 2022年4月，波音展示首架下线T-7（非量产），波音轰炸机与战斗机副总裁吹嘘这架“先进训练机”采用了“数字化流程、先进制造技术”，在36个月内就实现了从绘图板到原型机的首次飞行，“彻底变革”了飞机设计。 金玉其外。 吹嘘止步于设计。 ——缺陷～～～ 2021年，美国空军表示，测试T-7时发现存在“机翼剧烈摇晃”的缺陷，战机滚转轴不稳定。 2022年，美国空军表示，测试T-7时发现存在弹射座椅（逃生系统）与飞机控制软件存在缺陷。 2023年，美国空军表示，波音“无法快速修正缺陷”，T-7量产交付与IOC计划后延。 ——延～～～ 2022年：美国空军在下一财年预算报告中介绍计划——在2024年采购/接收14架T-7，2025年接收21架T-7。 ➡️2023年：美国空军在在下一财年预算报告中修改计划——在2025年接收14架T-7，该机型投产时间延期1年。 ➡️2024年：美国空军在在下一财年预算报告中修改计划——在2025年接收7架T-7。 ——延～～～～ 原计划2024财年（2024年9月底）实现初始作战能力（initial operational capability，IOC），最后就是不断修改PPT原计划： ➡️2024年12月底 ➡️2025年12月底 ➡️2027年3月底 ➡️2028年3月底