实际上车企自研智驾芯片不管是算力还是成本都很难比得上第三方,先不谈单颗芯片1000tops的英伟达thor,就算是地平线也远远不如
像克苏鲁的mdc810更是只有400tops算力依然只能放在45w起步的车型上,其他车只有区区200tops算力,成本这一块真看不出来有什么优势
车企自研芯片,其实更多的是为了独立可控和战未来,但从今天的运营角度来考虑,还不如研究研究怎么和供应链谈价格[二哈]
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