2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。2024年12月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量9.8万辆，同比增长12.3%，占总出口量19.5%；比亚迪出口6.1万辆，同比增长68.1%。

整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速远高于19.3%的总体增长水平，拉动了整体出口的增长。

比亚迪出口的爆发式曾长，主要得益于其在以下三个方面的深耕：

技术创新

比亚迪在基础三电技术技术上有着足够稳定，足够有竞争力的技术布局。刀片电池技术提高了电池的能量密度、安全性和稳定性，真续航，真可靠是比亚迪的优势，在智能化方面，比亚迪也正在发力，自主研发的智能驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障和便捷的驾驶体验；智能座舱系统的大尺寸中控屏、语音交互功能等配置，让车内空间更加智能和舒适。这些技术创新提升了产品附加值，满足了海外消费者对于汽车智能化的需求。

海外布局

比亚迪海外建厂的布局，2024年逐步投产的匈牙利、泰国工厂，澳洲、巴西。比亚迪首个海外乘用车生产基地，位于泰国罗勇府，年产能15 万辆，专为泰国本地及周边东盟国家市场供应新能源汽车，快速占领了东南亚。

匈牙利工厂年产能 15 万辆，对欧洲市场的深入渗透，为欧洲消费者提供更多环保出行的选择，同时也能避开一些贸易壁垒，更快地响应当地市场需求。

物流供应链

比亚迪采购滚装运输船，在物流供应链上逐步优化，全维度加快出口布局，降低了运输成本、减少了相关税费，提高了产品在海外的竞争力。可以说比亚迪是下了大决心的，比亚迪订购了了8 艘滚装船用于出口，将来会有一个船队，目前，已交付运营的滚装船有三艘，自己有船，不需要等船期，大大提高了比亚迪出口的能力，同时还能帮助友商一起把车送出去。

应该来说，比亚迪在出海这件事情上是做好了充分的准备，在国际场上有品牌力，在产品上有硬实力，海外有工厂，出口有船队，一套组合拳，立体打法，25年比亚迪出口后劲十足，我们拭目以待。