我看了下数据挺惊讶的，截至2023年末，成飞总资产1216.8亿元、净资产127亿元，2023年营收749.7亿元、净利润24.6亿元。之后他借壳上市之后，应该会有更清晰的报告。比如已经上市的沈飞，就可以比较清晰的看到2023年利润，30亿，24年前三季度18亿。

洛马也是上市企业，我们也很好查。2023年净销售额675.71亿美元，全年净利润69.2亿美元。也就是说，成飞全年盈利还不如洛马一个季度，而且是何止不到一个季度。洛马一个季度的利润等于成飞一年的5倍以上。这里面主要是因为：

一方面是中国军工企业是国营企业，左手倒右手，左手右手竞标，可以压利润率，洛马发完工资还有利润率10.24%，成飞只有3.28%。而且这个类比有些不太公平因为成飞集团（成都飞机工业（集团）有限责任公司）只是隶属于中国航空工业集团公司这个巨无霸的众多企业之一而已。他比较有名的产品是歼20，直20，而运20，轰6是西飞的，歼15、歼16是沈飞的，而他们的弹药是中国空空导弹研究院负责，航电要找中国电子科技集团第十研究所。

另外，美国军工可一点也不哈耶克。波音洛马几乎包揽所有空中装备，从整机到维护到弹药， C-130 运输机、C-5 运输机，黑鹰直升机（收购西科斯基公司），F-16、F-22、F-35 等，都由洛马公司制造。洛马公司每年拿美国国防部军事采购额的 1/3 。中国航空工业集团2023年营收接近5900亿人民币，超过洛马，而利润不到300亿人民币。

但这也是为什么美国军费这么高，装备却不见多。洛克希德·马丁公司今年1月发布的报表宣称，2023年一共只交付了98架各种批次的F-35战斗机，主要原因是TR3软件更新带来的延误，使得美国空军拒绝接收新机。而光歼20在批量生产的第二年2023年就入役超过100架。交付民机664架，波音交付528架。

水面装备也一样。美国最大的海军装备企业亨廷顿·英格尔斯工业公司(HII)，2023年全年，销售额和其他服务收入达到创纪录的115亿美元，同比增长7.3%;营业收入为7.81亿美元，同比增长38.2%，营收利润率为6.8%，相比去年同期提高1.5个百分点，净利润为6.81亿美元。

比如旗下的纽波特纽斯造船厂，唯一的航母建造和维护船厂。光一年“尼米兹”级核动力航母6号舰“乔治·华盛顿”号的中期换料大修工程价值5.68亿美元。“哥伦比亚”级核潜艇的提前材料采购和建造价值5.28亿美元。但是，正在纽波特纽斯造船厂建造的“福特”级核动力航母2号舰“约翰·肯尼迪”号的建造工作，按照计划，该舰定于2025年夏季交付，相比原计划延迟7年之久，让我们拭目以待。

中国的造船企业很多，比如076四川舰来自沪东中华造船厂，福建号航母来自江南造船厂，055更是哪里都能造，比如著名的大连造船厂那个同时建造1艘055和3艘052D的名画。他们隶属于中国船舶工业集团，和中国船舶重工集团，这个两个千亿级集团要合并了。2023年，中国船舶旗下上海三大船企——江南造船、沪东中华和上海外高桥造船完工交船达58艘，新接订单达75艘、累计手持订单超210艘，三大船企均提前超额完成年度生产经营任务

最后，我们看上去美国都是民营企业。但结果一家企业独大，要也是他，不要也是他，搞糟了完全没资格处罚。政商旋转门，像推动朱姆沃尔特这种一代神舰的海军作战部长约翰逊，退役后直接到通用动力当董事，导致消费比极低，一个ppt涨一次价，你从审计到领导都是我的人，你怎么和我斗。

而中国看上去把所有军工企业归到一家大国企之下，但在保证存活的情况，保证内部竞争，保证合理指标完成，保证合理利润，可以以组织纪律处理渎职的管理者，同时作为上市企业，允许进行商业拓展，比如中国兵器工业集团，甚至40%的主要收入是“副业”，石油和天然气资源的勘探、生产和贸易， 另外12%来自石油化工。哪个更先进我真不好说。