这么便宜的车，居然用铝合金！现在的汽车市场真的是卷疯了！就拿昂科威Plus来说，16.99万元起的限时一口价，再加上至高2.5万元的置换补贴，这台车简直被卖到了“白菜价”。更关键的是，即使是这样，这台车的底盘居然还用上了铝合金材质！ 从底盘结构上来看，昂科威Plus使用了同级领先的支柱型前悬、四连杆后悬，这样的悬架组合，不仅优化了车辆的操控性能，更在舒适性上实现了显著的提升。不得不说的是，它的前悬下控制臂是采用了铝合金材质，相较于同级车普遍使用的单层冲压钢材质，铝合金虽然增加了制造成本，但它却带来了更高的强度、更优的吸振能力，使得车辆在应对复杂路况时能够更加从容不迫，继而为驾驶者提供更为稳定、舒适的驾驶感受。与此同时，昂科威Plus所搭载的全框式副车架，也是一个大大的加分项。对比同级车普遍采用的半框式副车架，不仅增加了车身的刚度与稳定性，还进一步提升了车辆的抓地力，从而确保了行驶过程中的安全性。这样的设计，无疑为驾驶者平添了几分安心与自信。 如果说底盘悬架是昂科威Plus的硬实力，而静音表现则就是它的软实力。这台车全系标配ANC主动降噪科技，尤其是车门处采用的2.85道密封条设计，以及风挡和侧窗处厚度高达5mm的双层夹胶静音玻璃等等，昂科威Plus的几乎每一个细节，都在彰显着它对于NVH表现的极致追求。不仅如此，在昂科威Plus的座舱地板和发动机机舱等部位，大面积使用了重质的EVA材料，而这些更是将隔音效果提升到了一个全新的高度。相较于那些普通的隔音棉，EVA材料拥有着更好的隔音、隔热效果，而它也能够最大限度地隔绝行驶过程中的路噪和发动机噪音。也正是由于这些不计成本的投入，使得昂科威Plus最终实现了同级难以企及的32分贝图书馆级宁静体验，让每一位乘客都能享受到越级的静谧和舒适。 写在最后：说实话，我觉得别克这个品牌确实挺良心的，就比如这台昂科威Plus，它在降价的同时，用料反而却更厚道了，如今这样的车企确实越来越少了！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。