本周宝马沈阳研发中心开放全新BMW X3研发测试的核心实验室，全方位展示了其独到的造车理念。

在悬架参数测量实验室，工程师通过大量“底盘动态仿真实验”，模拟极限驾驶场景，成功实现全新BMW X3轴距加长、舒适翻倍的同时，驾趣依旧。不仅在操控稳定性与弯道表现上与标准轴距版高度一致，还大幅提升了滤震和转向舒适性。

作为有责任感的车企，宝马对行人安全同样重视。通过虚拟仿真技术与实际碰撞测试相结合，针对超1.1万个测试计算点，历经超500轮次仿真实验，优化车身前部设计，为行人安全提供坚实保障。

从研发到交付，宝马的测试堪称“炼狱式”。全球500余辆测试车行驶200万公里，中国100辆测试车完成50万公里全路况测试。车辆下线后，还需在遵循宝马集团全球最新标准建造的长路试跑道，历经低速、高速模块的严苛考验。

在生产环节，宝马广泛应用数字化工艺。车身车间里，产线机器人与员工协同检测，精确把控车身缝隙和断差；总装车间的中央控制中心，如同“智慧指挥官”，高效管理设备，确保生产零故障。

宝马在全新BMW X3上的种种努力，不仅是对品牌精髓的传承，更是对未来出行趋势的精准把握。