我最近冬季驾驶小鹏p7+，感觉这车的热管理能力似乎又上一个新台阶。即便我没有提前用app打开空调暖气，车内温度制热上的也很快，冷车启动，空调开27度，同时用打开方向盘和座椅加热，大约一分钟左右四面八方就开始暖和了起来。

配合小鹏p7+车内座舱的真皮材质，浑身哪里都很舒服。这次p7+的皮质是小鹏目前最佳的质感，柔韧且滑溜，方向盘加热后手感特别好，开启XNGP后其实只要蹭着方向盘就很舒服手也很暖和。

在城区驾驶，我们这边气温最近0到8度波动，能耗确实比秋天要高一些，但也能控制在15以内，要知道这可是一台5米的溜背大轿车啊。

溜背车整车座舱空间大，后备箱也要消耗制热功率，和suv一样。在这种空间下p7+能维持这种能耗水平非常不容易。 小鹏P7+能耗宣传还是太保守了 小鹏P7+每公里仅需4分钱