今天参观了 BMW 沈阳生产基地里达工厂，全新 BMW X3 长轴距版已经下线。

以前我们老说，加长以后操控受影响。

这次 BMW 首次向媒体开放了其底盘仿真实验室，展现了如何通过智能化多体动力学仿真系统，在全新 X3 增加了 110mm 轴距的情况下，保证其与标准轴距版本一样操控性能的设计魔法。

BMW 积累了多年的车辆 VD 数据，保证任何 BMW 车辆开起来都“很宝马”，另外还有多年规范化，先进的仿真试验体系，通过仿真，在没有实车的情况下，就可以对加长轴距后的全新 X3 动态做出设计和预测，并为后面的设计调校决策提供客观准确的数据支持。

详细视频过几天会给各位放出来，除了仿真实验室，还有很多首次向媒体开放的区域，很稀有的视频资料哈。另外，我已经在路试场地体验过 X3 了，过两天会简单先写一些体会。

最主要的是，我必须得瑟一下了，我估计是第一位在 BMW 底盘仿真实验室立个白板聊车的汽车博主吧。