开了快两个多月的P7+了，总里程也有了3000多公里，这两个月体验下来，那真是相当满意。尤其要值得夸的，就是续航。

提车之前还在纠结，作为一辆5米级的纯电车，配了66度的电池，却标了615km的CLTC续航，那实际续航会不会很拉胯，打折率会不会很明显……

但开了这么久，在广州跑过市区上下班，跑过跨城出行，甚至一路北上湖南浏阳，让我对P7+的续航表现有了很大的改观，就比如在市区干道压着60km的限速开，我们能跑到接近和CLTC 1:1的续航，甚至电耗比CLTC电耗还要低，仅有10.9kWh/100km。

也就是说，如果是一直城区开的话，那甚至一箱电能跑600km，完全没续航焦虑嘛……

即使从广州往湖南一路高速+爬升的情况下，百公里电耗也就才16度（图三）左右，甚至比一些车的城区能耗还要低，这你受得了嘛。

当然，有夸肯定就有吐槽，要吐槽的一点就是P7+的充电，快的有点过分了吧。从32%开始充电，15分钟出头就能增加50%的电量（图五），还没下车透气完呢，就该继续出发了，咱就是说，小鹏你充电搞那么快干嘛，得让人多休息休息嘛，你说是吧（狗头） 小鹏P7+能耗宣传还是太保守了 小鹏P7+每公里仅需4分钱