一台纯电微车，不光能通勤代步，还能自驾露营、能运货配送，更能支持灵活的多样改装、兑现家商两用多功能。肯定有人要问了，这还是纯电微车吗？五菱之光EV就是这样一台微车定位的纯电多用途车。 4.78-5.08万元的预售价，让五菱之光EV保持了品牌一贯的成本价入市，但就是这样的成本价，不光让车辆突破了微型车的尺寸限制，获得了2.6米越级轴距，更在小巧极窄的车身之上带来了行李架等可拓展配件，让微型车不在拘泥于奇瑞小蚂蚁、长安Lumin这样的代步通勤，也能实现多样拓展。 说到多样拓展，得益于大轴距设计，还有四门四座结构与纯平地板，五菱之光EV可是能实现最大2.4㎡的超大纵向空间，1117L的后备厢容积比不少A级车都要大。也是因此，提供了大量M6标准螺纹安装孔、多功能调节与装卸设计的车舱，也能通过额外的挂件、置物配件的安装，进一步拓展内部用途。无论是成为一台大容量的露营车、钓鱼车、郊游车，还是改装成为带12V插座的工具间、工作室，甚至是流动的手作饮品店，五菱之光EV都能轻松拿捏。 这样一台五菱之光EV，不仅能通勤代步、短途出游，更能帮助用户创业创富，凭一己之力重塑纯电微车市场标准，长安、奇瑞们该如何应对？会不会也加入多用途市场？咱们一同期待一下吧。