达喀尔成绩出来了，我以后还是别看达喀尔了，支持的5个车手退赛了4个，另一个卫冕冠军干到100名开外去了[苦涩]不过依然前十名用的都是百路驰，福特重返达喀尔还是拿了个领奖台

越野拉力赛，最顶级的车手➕车队也给赞助商承诺不了成绩，自信的品牌会在退赛后欣然接受第二年重返赛场，拧巴的品牌会藏着掖着公关稿都不敢发。就像福特大战法拉利里，没有之前的失败就没有后来的勒芒冠军。

顶级汽车品牌会在挣扎多年积累足够经验后继续争冠，把赛场上的经验运用到自己的量产产品上给消费者谋福利，但如果品牌老板不自信对好的产品没有追求，“拿不了冠军我们就不玩”，这个品牌在一开始就给自己成为百年车厂的路堵死了。