近日，一场“冰上纽北赛道”的挑战赛引发大家关注。 在一众参加挑战的合资中级轿车中，丰田全新亚洲龙凭借静谧性、圈速成绩以及燃油经济性在一众合资中级轿车中脱颖而出，无愧为合资中级轿车的“排面”。 全新亚洲龙作为TNGA平台的旗舰车型，与雷克萨斯ES同源的TNGA-K平台打造，这使得它天生就具有更高端的产品定位。 从外观上看，亚洲龙车身线条流畅自然，整体造型优雅，无论是前脸的镀铬装饰，还是修长的车身和溜背式设计，都赋予了车辆极高的辨识度。19英寸涡能轮毂和地平线贯穿式尾灯等细节设计，进一步加强整车的宽阔、稳重、大气的既视感，很好诠释了它中高级车应有的尊贵与格调。 全新亚洲龙2.0L双擎版本采用TNGA 2.0L发动机，匹配性能优异的E-CVT变速箱，最大功率112KW，带来强劲动力，且在同类产品中其动力电池体积最小、油耗最低、耐酷性最强、耐久性最长。 面对极寒环境，电机与发动机相互配合，动力输出线性有力，丝毫没有迟滞现象；在湿滑的冰雪赛道，低速行驶“稳稳的”；高速出急弯，车身能迅速回正不打滑。而且这套动力系统历经27年发展，全球累计用户2700万并保持电池安全0事故，是目前最稳定、最成熟、最可靠的电动化技术。 相比之下同级竞品车，要么扭矩太大，冰雪路面打滑严重；要么输出功率容易受低温影响，持续性不足，难以维持稳定的动力输出。 除了外观、动力性能外，亚洲龙还具备许多其他优势。亚洲龙近期更以惊人的优惠营销政策，吸引了众多消费者的目光。（12）