越南趁着柬埔寨出昏招，扳回一局。 越南高层批准了中越边境铁路并轨，老老街-河内-海防铁路投资超119亿美元。 同时越南政府副总理陈红河，会见了中国商飞董事长谭万庚，之后越南发表了一项声明，越南将允许中国大客机得以在未来某个时段在越南运营。 越南人还是聪明，他知道跟东方大国对抗百害而无一利，与其当别人的棋子，还不如自己做主，为了别国的利益，何必损害自己国家的权益呢？ 这样算下来还是邻居最好，邻居之间相互离得近，而且文化圈也比较大同小异，沟通起来以及思想方面都比较接近，这样的话要好得多，特别是近些年，看看选择跟西方走在一起，那基本上既搞垮了敌人，又搞死了自己，除了西方人得利之外，其他的都是损失者。看看乌克兰跟俄罗斯的战争，谁得利谁损失，这是一眼就可以看明白。 反之中国信誉特别好，只要把事情交给了中国，那么铁路修建那是又快质量又好，关键是还不用担心烂账问题，也不用担心质量问题，更重要的是越南跟中国离得这么近，历史上也是渊源颇深，加强两国联系，对越南来说是非常好的事情，尤其是越南经济比较弱，如果能够打开中国的市场，以中国市场国内的消费能力来说，带飞一个越南那是绰绰有余。 跟中国合作好处多多，中国需要大量的资源，越南需要大量的钞票，这才是合则双利的事情。 越南现在深知唯有积极主动地搞好与邻国的关系，才能够实现长治久安与持续发展之路，在这一点上，说明越南人还是比较务实的，只要搞好了关系，要什么东西没有？ 中越边境铁路并轨不仅能够极大地促进双方的贸易往来和经济发展，更可以促进两国的交流，只要两国能够友好交流，那么很多合作，自然也就会越来越多，有了这些合作，想不发展都难。 而且以东方大国在国际上的信誉，越南只要跟东方大国合作，那是百利而无一害，互通有无，而且不用担心被欺压，越南一旦坚定了这个步伐，并且一直走下去，恐怕今后东南亚越南将会成为领头羊。 尤其是允许C919，在越南运营，这对于中国来说也是迈向国际化的重要一步，对于中国的飞行来说，具有跨时代的意义。 总之这一回越南真要发财了，反之柬埔寨这回可能就损失比较大，毕竟柬埔寨的运河真的完成了，那损失的可就是越南了。 有的时候国与国之间也许只是一个决策的问题，就足以分出胜负，越南这回是走在了东南亚各国的前头。 现在东方大国已经不是几十年前，现在无论是空军，海军还是陆军，东方大国都走在了前头，尤其是六代机的发展，东方大国更是领先于世界。 有了这样一个好邻居，而且实力强大的邻居，而且好脾气的邻居，不合作往外推，那才是真正的昏招。越南回归之探讨 心系越南 心系越南 越南抉择 越南历史和中国 越南国土发展史 越南这个小弟 伟人的越南人民 越南慌了 越南要建铁路 越南改制