美国海运界遭遇重创！《船舶法令》或成压垮骆驼的最后一根羽毛，对华反制恐自食恶果。 该法令强制要求，所有发往美国的中国出口货物中，必须有10%搭载悬挂美国国旗的船舶。而一旦这些船舶源自中国建造或维护，将面临高达200%的关税壁垒。然而，尴尬的现实是，除却专注军舰制造的船坞，美国在民船建造领域几乎一片空白。 面对这一困境，美国非但未能有效提振本土民船制造业，反而一味禁止中国参与其新船的建造与旧船的维修，这无疑为美国海运业的坍塌埋下了加速器。在成本与技术双重劣势下，美国造船业在与中日韩的竞争中早已败下阵来，利润空间的缺失成为其难以逾越的鸿沟。 更令人忧虑的是，华盛顿的决策者似乎陷入了某种错觉，认为只要加征关税，美国的船舶便能如雨后春笋般涌现。若此逻辑成立，全球各国恐都将争相效仿。回顾近期美国钢铁行业的收购风波，即便日本提出了近乎苛刻的条件，美国依然拒绝合作，转而满腹牢骚，仿佛此举就能挽救其钢铁产业的颓势，实则不然。
