2025 年 1 月 18 日，宜宾至攀枝花高速公路宜金段 XJ17 合同段溜筒河特大桥顺利实现双幅贯通，主线实现半幅贯通，为全力冲刺沿江高速 2026 年建成通车打下坚实基础。 桥梁简介
溜筒河特大桥位于凉山州雷波县巴姑乡，桥梁全长 489.5 米，净跨 300 米，为钢管混凝土上承式拱桥 + 简支双边组合箱梁。该桥位于 “V” 形山谷处，具有高难度施工、高落差作业、高精度合龙等三大特点。 建设难度
地形复杂：大桥两端均直连隧道，两岸斜坡陡峻，基岩裸露，其桩基位于河谷两岸山体角度超 60° 的斜坡上，车辆和机械设备均无法开展作业。 气候条件恶劣：周边自然灾害频发，冬春季节下午至半夜自然风力常在 7 级上下，安全风险高。 拱座施工难度大：溜筒河特大桥共有 4 个全国罕见的灌入式大体积嵌岩拱座，开挖岩石方量 10000 余方，拱座施工集大断面、大斜度、深基坑、高边坡、临边临水于一体。 重要意义
溜筒河特大桥双幅贯通，实现了 2025 年沿江高速建设 “开门红”央视新闻。沿江高速是国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，由宜金段、金宁段、攀宁段等三部分组成，项目主线全长 429 公里，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，计划 2026 年建成通车，建成后将结束雷波县、金阳县不通高速的历史。
