2008年注定是中国历史上极具挑战的一年。这一年，北京奥运会成功举办，全球瞩目。然而，同年汶川发生了8级大地震，中国南部地区还经历了一场几十年不遇的罕见暴风雪和冻雨。正当这一切发生时，珠三角许多工厂因经济危机而不景气，导致众多务工人员失业或提前放假。面对春节，大家都渴望回家与亲人团聚，因此大量人群涌向火车站，火车成为返乡的首选。
然而，当大批旅客聚集在广州火车站时，恶劣天气使得铁路交通几近瘫痪。大雪和冻雨不仅影响了道路交通，甚至电缆也受到损害。广州火车站内挤满了急于回家的旅客，人数一度达到40万。随着时间的推移，人们等来的不是列车的汽笛声，而是售票的暂停和长时间的停滞。有些性急的人开始高声抱怨，车站内的氛围像是一颗随时可能被引爆的炸药。
为了维持秩序，政府调集了4万名军警迅速奔赴现场，并要求他们保持克制。不幸的是，现场的情况依旧严峻，物资供应紧张，水和食物的价格飙升数十倍。经过多方努力，技术人员日夜抢修，终于恢复了部分供电，火车得以逐步恢复运行。当听到列车即将恢复通行的消息，车站内的返乡人员激动不已，压抑已久的情绪终于得到了释放。就在除夕前一天，那盏盼望已久的信号灯从红色变为绿色，许多人眼中泛起泪花——终于可以回家了。
广州火车站此次滞留事件成为春运历史上挥之不去的痛楚，促使国家意识到基础设施建设的迫切性。自此，中国开始加大对铁路、电力、桥梁等的投资和建设，被誉为“基建狂魔”。在这次事件中，人们不仅感受到返乡路途的艰难，更明白了建设稳固基础设施的重要性。
