难怪最近核动力航母和076获重大突破，外媒披露内幕：航空工业又要立下一件大功！

近期，随着076大型两栖攻击舰下水，据国外媒体报道，“福建舰”同型舰和10万吨级核动力航母已经先后开工建造，作为核动力航母和未来大型直通甲板舰艇的新型舰载机也已经箭在弦上，除去六代机有人舰载机、某型载人特种旋翼机和下一代CCA舰载无人机之外，千呼万唤的垂直起降战斗机终于要来了！

当地时间1月18日，据美媒“航空航天网”网站报道称，中方两个主要战机研发联合体，在最近两个月内先后曝光了两个与垂直起降战斗机相关的研发项目，相关消息表明中方正在研发航空工业发展历程上的最后一块“拼图”，也就是有关新型垂直起降固定翼战斗机的预先研究早已经完成，目前南、北两大科研联合体在未来几年内将就垂直起降战斗机项目进行公开竞标。

与此同时，我们通过相关信息可以发现，有关垂直起降固定翼航空器的研制项目早已经露出蛛丝马迹，那就是有关固定翼垂直起降战斗机气动布局设计、带动力综合实验模型、大型特种“铁鸟台”以及综合测力配平程序等项目已经进入公开招标阶段，这一信息表明垂直起降固定翼航空器研发已经进入“快车道”，作为战略隐身轰炸机和大型旋翼机之后，我方唯一还未攻克的关键航空技术，这一消息意味着航空工业即将再次立下大功一件。

众所周知，短距起降/垂直起降升力系统是一种允许固定翼航空器，可以在极短跑道（例如航空母舰或两栖攻击舰）甚至无跑道条件下起降的先进航空技术，这项技术提供了航空器在受限空间和复杂环境中实施起降操作的能力，在军用领域具备重要意义。

垂直起降固定翼战斗机或无人战斗机不仅兼具了直升机起降、悬停和固定翼飞机高速巡航以及大包线机动、携载能力强等优点，而且还具有部署灵活、攻击突然性大、持久生存能力好、总体作战能力强等显著特点。

垂直起降战斗机可以在两栖攻击舰、航母、各类型岛礁、高速公路和简易机场使用，可极大增强部队执行远海夺岛作战、两栖登陆作战，以及对相关海域的“定点定时”快控能力，是海军遂行两栖作战、岛礁夺控、海上封控、战区拒止等作战任务不可或缺的利器。

不过，研制新一代垂直起降战斗机或无人作战飞机的难度很大，特别是涉及一整套高性能升力系统，与战斗机的总体气动布局、隐身设计、飞机结构布置以及战术目标具有强耦合关系，因此我们看到，此次南、北两大科研联合体同时开展垂直起降作战飞行器研发，发明当前我方已经在新型主发动机和综合胜利系统研发商取得重大关键性突破，否则不会跨越预研状态，而直接进入型号竞标：

1、尽管中方对垂直起降固定翼飞行器的研究起步较晚，技术基础可能相对薄弱，但随着相关领域研究的不断深入，有关构型研究、关键技术分析、概念方案研究和大型关键核心部件仿真设计和部件测试早已经在“如火如荼”进行当中，这就是在该技术研发方向上，我们的起点一开始就是在F-35B这类成熟先进型号的基础之上的。

2、根据相关资料显示，在大型升力风扇、三轴承矢量喷管、可变弯度导向器、多级转向风扇、对转风险技术和滚转控制喷管等核心技术领域，我方研究成果早已经比比皆是，因此在技术储备上并无太大问题。

3、当前，东大在轴驱动升力风扇与气驱动升力风扇结构研究上进行大量气动设计优化和风洞测试研究，基本上攻克了相关升力风扇系统的主要核心技术。

4、当前，东大已经基本攻克了三轴承矢量喷管相关技术，同时对F-35B战斗机的推力矢量形式进行了大量仿真研究，特别是推力矢量综合验证缩比模型和缩比验证机也已经进行了大量气动性能测试，掌握了大量有效数据。

5、种种迹象表明，东大对新一代垂直起降固定翼战斗机和无人作战飞机的态度已经明确，那就是依托强大的综合科研能力，通过技术迭代升级，并不断探索发展新技术，最终在相关技术领域走出自己的路。