1948年11月，国民党战车兵第一团（团长蒋纬国）主力奉命开赴徐州，参与救援被围困在碾庄的黄百韬兵团。蒋纬国让团部中校参谋胡忠带两个战车连，配合李弥兵团作战。 李弥兵团指挥部在徐州东北的许庄，离碾庄约40公里，地势平坦，用望远镜可看到碾庄。当胡忠带着两个战车连到达许庄时，李弥命令胡忠先派一个战车连，为步兵开路。 由于步兵没有与战车兵协同演习过，以致战车前进，步兵跟不上，战车成为单独的目标，3辆战车遭到重武器射击而损坏在阵地上。 李弥又命另一个战车连也投入战斗，尽管有空军、战车配合，李弥兵团在连续进攻了四天，仅推进10余公里。到第五天，已听不到碾庄向外发炮，碾庄外围灰尘蔽天，黄伯韬兵团被解放军全歼了。 黄百韬兵团覆灭后，李弥害怕成为解放军下一个打击目标，当即和徐州“剿总”副总司令杜聿明联系后，下令兵团撤回徐州。李弥在组织撤退时，并没有通知胡忠，等胡忠得知后，李弥已经乘车跑回徐州了。胡忠用用无线电向蒋纬国请示下一步行动，蒋纬国复电让胡忠带着残部迅速撤回徐州待命。战车兵本为解围而调去战斗，结果不仅没有解黄伯韬兵团的围，反而损坏3辆战车，受伤10余人。 眼看战局每况愈下，杜聿明向蒋介石建议放弃徐州，到了11月下旬，解放军已从东、西、北三个方向逼近徐州，大炮射程已达徐州机场。战车兵第一团的营房正在机场旁，大门对着机场。一天，炮弹击中机场边的汽油库弹药库，汽油库火光冲天，浓烟滚滚，弹药库炮弹横飞，隆隆之声不绝于耳，营房大门被封锁，人员不能进出。蒋纬国被迫带领全团官兵撤离营房，向南溃退。 中校参谋胡忠由于负责后勤任务、装运给养（包括被服、弹药、油料等），离开驻地最迟，他带着 战车一团的后勤部队，跟着杜聿明从徐州撤出去的大军，开始逃离。当时情况混乱，国民党军各自抢道，争相逃命。 胡忠所率的后勤队伍，大都是装满物资的汽车，只好在公路上随车流慢行，每日推进仅仅10公里左右，凡遇到抛锚的汽车，一律推到路旁的沟里。一些军人的眷属也混杂其中，沿途到处是哭声、叫喊声、枪炮声，混乱悲惨之状实在难以用笔墨形容。 12月1日傍晚，徐州城解放。而国民党军从徐州撤退的约30万人的大军，其先头部队才到达永城县与宿县一带。胡忠指挥的后勤队伍，随杜聿明的司令部驻扎在陈官庄。12月4日，胡忠从杜聿明的参谋口中得知，南行道路已被解放军切断，杜聿明集团被合围。包围圈东西约15公里，南北约13公里，面积不过190余平方公里。 在包围圈内的30万国军供应紧张，杜聿明决定开辟临时机场，企图靠空运解决给养问题。临时机场建成已是12月底，在此之前，都是靠空投来获取补给。 包围35天后，除给养奇缺外，燃料也非常困难，树木全被国军官兵砍伐烧光。后来只好拆民房挖树根，以至掘坟墓中的棺木来当柴烧，最后连汽车的轮胎和车厢板也被充当燃料。 1月5日下午，蒋纬国动用关系，通过飞机运来汽油50大桶，一批弹药，以及干粮、罐头、酒，还有包围圈内的战车兵一团官兵的饷银（银元若干箱）。飞机冒险低飞轮番投到战车兵一团的驻地，表示对战车兵的关怀，此时的蒋纬国已经升任装甲兵副司令。 1949年1月8日，杜聿明部署向西突围。战车兵一团第一营配合邱清泉兵团的步兵师作先锋，于1月9日拂晓前向西推进，炮兵向南北两侧发动猛然射击。解放军早知杜聿明的意图，在包围圈西侧挖了三道很深很宽的壕沟，并设置平射炮和重机枪组成的火力网，阻止战车及步兵往西突围，因此战车推进极慢，最终或被击毁或被缴获。 1月10日，杜聿明集团全军覆没，杜聿明被俘，邱清泉阵亡（一说自杀），李弥化装逃走。在这一天的清晨，胡忠率领的战车兵一团的兵勤车队，还未离开停车场，突然无线电失去联系，战场上的枪声渐渐消失，解放军的机枪已向高空射击，大批俘虏从西向东退下来，同时到处叫喊“缴枪不杀”。 胡忠无心再战，下令后勤车队，依照解放军的指示放下武器，随着其他俘虏队伍向东前进。战车兵第一团 除了第二营在南京驻防，主力在淮海战役中大部损失。 被俘后的胡忠，被送往山东滕县华东军区解放官兵教育团学习三个月后，自愿加入解放军，被分配到第三野战军装甲兵团充当教员。装甲兵团派胡忠到徐州，为装甲兵团举办第一期汽车驾驶学习班。 1949年4月下旬，解放军渡过长江，随之南京解放。胡忠随装甲兵团赴南京接收国民党留下的战车，但到南京后，胡忠得知国民党战车兵第一团第二营已迁往上海。5月27日，上海解放，胡忠又随军赶到上海，在水电路接收了国民党留下的第二营的战车。 国民党军当时有六个战车兵团，第一团在淮海战役损失大部，第二团在陇海战场、第三团在天津战役、第四、五、六团在东北战场也损失大部。除少数战车及官兵逃往台湾外，到上海解放为止，原国民党的战车部队主力已基本不存在了。