（17） 近日，全新亚洲龙在一场“冰上纽北赛道”上一鸣惊人，引发大家关注。 全新亚洲龙与凯美瑞、雅阁、帕萨特Pro和迈腾这几辆合资中级轿车在“冰上纽北赛道”展开了一场别开生面的挑战赛，结果全新亚洲龙凭借其卓越性能和出色表现“大杀四方”，无愧为合资中级轿车的“排面”。 全新亚洲龙有2.0L双擎车型、2.5L双擎动力和2.0L+WCVT钻石动力组合形成了三种动力可选，全系均加注92汽油，满足家用注重的燃油经济性。 [送自己一朵花]1、 [送自己一朵花]2、-R4vWWK-Gw/ [送自己一朵花]3、 [送自己一朵花]4、 [送自己一朵花]5、 [送自己一朵花]6、 [送自己一朵花]7、 [送自己一朵花]8、-Xs0/ 全新亚洲龙是一款油电混动车型，相比插电式混合动力车，它没有大电池，油耗更低，性能和NVH表现更好。 其中搭载2.0L双擎版本采用TNGA 2.0L发动机，匹配性能优异的E-CVT变速箱，最大功率112KW，实现动力性能与经济性能双升级。全新亚洲龙搭载了第五代智能双擎电混系统，续航更长，油耗更低，动力强劲，更有驾驶乐趣，好看又好开，像电动车一样起步丝滑顺畅，加速无顿挫，无噪音更安静。 在车身结构和底盘悬架方面，全新亚洲龙同样下足功夫。全新亚洲龙基于丰田TNGA-K平台打造，超高刚性的车身架构带来出色的稳定性。 再加上双叉臂式独立后悬架和齿条平行式EPS电子助力转向系统，让亚洲龙在弯道上如履平地。 相比之下同级竞品车，要么扭矩太大，冰雪路面打滑严重；要么输出功率容易受低温影响，持续性不足，难以维持稳定的动力输出。 全新亚洲龙凭借静谧性、圈速成绩以及燃油经济性在一众合资中级轿车中脱颖而出，无愧为合资中级轿车的“排面”。