今日（1月20日）智能电动车反向表现强劲，截至发稿，科达利领涨6.94%，宁德时代上涨4.68%，均胜电子上涨3.42%。

热门ETF方面，较多布局汽车智能化龙头标的的智能电动车ETF（516380）场内价格现涨2.06%，冲击日线2连阳。

消息面上，1月17日，商务部官网发布《商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，对汽车领域2025年以旧换新工作作出部署。2025年的汽车置换更新与2024年相比，补贴的最高标准提高1千元，设置了新能源乘用车1.5万元、燃油乘用车1.3万元的最高补贴限额。

东莞证券指出，2024年全年年市呈现U型增长，顺利完成收官之战。2025年“两新”政策接续政策浮出水面，叠加多家车企更新购车权益，有望推动2025年车市持续回暖。

此外，北京大学材料科学与工程学院团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。

天风证券表示，固态是锂电池的核心技术迭代，更是全球角逐龙头的新质生产力。自国家从高层开始力推低空经济后，基于低空飞行器对高能量密度电芯的刚需属性，全固态电芯规模化量产的必要性和产业趋势在加强，且低空经济对全固态电池的成本接纳程度高，有助于推广全固态电池实现0-1的规模化应用突破。

值得关注的是，智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）自2015年1月5日以来（即自基日以来），截至2024年底，累计涨幅达212.69%，区间涨幅高居同类竞品指数第一，大幅跑赢CS智汽车（134.02%）、汽车指数（97.66%）、新能源车（94.46%）、CS新能源车（86.41%）、CS车联网（10.99%）。

注：智能电车指数近5年分年度涨跌幅为：2020年，110.84%；2021年，37.98%；2022年，-33.28%；2023年，-20.68%，2024年，9.24%，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。

相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在汽车“电动化+智能化”时代，看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，或可重点关注。

本文源自：金融界