这一点我也想发表一下自己的观点，在去年小鹏销量回升之后，包括我的评论区朋友们也会觉得小鹏这是在透支自己的品牌价值俯冲低端

但我觉得这其实存在一定的误解，实际上小鹏mona和p7+并不是依靠性价比取胜的，单丛配置来说这两款车性价比一般，我还吐槽过p7+定价过于自信。

相反，这两辆车依靠的是敏锐的市场洞察力和技术优势取胜，从市场洞察力这个角度来说，我甚至觉得mona是一款不亚于su7的产品。

mona的卖点真的是太充足了，超越特斯拉一截的电耗表现、非常漂亮的外观、价格便宜高水平的智驾。

我认识的很多朋友居然也在问我mona能不能买，要知道这些人买车预算不可能低于20w，看得上mona只能是本身卖点get到需求了，比如车足够小

基于此，我在网上多个社区观察，网友们其实并没有真的觉得小鹏屌丝化，下半年小鹏汽车几乎是没有负面新闻的。当小鹏要回去冲击高端的时候，网友也没有说你个屌丝你配吗？这种话

所以我认为小鹏去年虽然是依靠这20w以下车型重新站起来，但品牌价值不仅仅没有下跌，反而上涨了