奇瑞在业内素有“理工男”称号,从这组增程系统的含金量就可以看到一些功力。
星途星纪元ET的增程系统命名为“黄金增程”系统,被中汽中心认证为“高品质增程系统”,成为第一个获得官方认可,进驻“国家队”的增程选手。
从账面成绩来看,这套系统确实非常优秀,下面分享几个数据
1、最大纯电续航240km,综合续航1500km,杀死里程焦虑。
2、1L油发电3.7度,目前排行业第一。
以下几个数据供参考
问界M9 1L油发电3.44度,理想L9是3.1度;阿维塔的昆仑增程也比较优秀,上次和邹总拍摄提到过,1L油发电3.63度电。
3、驻车发动机补电时,车内噪声为38.7分贝。
依然给2个数据作为参考
目前增程车静止补电的行业均值是42分贝;
小米SU7静止时车内噪声约为40分贝,平均车速30km/h时车内噪音约在55-60分贝之间。
4、WLTC馈电油耗5.9L
理想、问界主流车型的增程系统馈电油耗都在7L以上;
去年发布的阿维塔07是6.08L,和星纪元非常接近。
增程REEV其实叫电传动更准确,是单档混动的一个工况,单档混动是多档混动的一部分工况。星途ET的思路是纯电平台直接加増程器,当充电宝用,所以ET的增程被当成了ET的低配车型,现在醒悟了,开始给增程加配置。 混动可以并联,可以电机发动机一起做功,增程如果要达到同样效果得用大电机,而且充电还得快,目前最强的增程ET就是这个思路,所以效率比混动也低不了多少。 上面说了混动可以电机和发动机一起做功,多档混动可以电机和发动机都以最佳工况一起做功。这么说吧!增程就像F22气动外形一般,但发动机猛,力大砖飞。多档就像J20气动外形优秀,升力系数和飞控好,所以用WS10改也达到了五代机的性能,换上15后那就不敢想象了