过年讲点猎奇车：这车强到被禁赛！   马上就过年了，最近也没啥新车消息了，讲点猎奇的东西吧。赛车求快，大家都知道，赛车的抓地力很重要，抓地力越强，赛道圈速就越快，所以所有赛车（拉力赛车除外）那些奇怪的设计，全都是为了提高气动下压力。   但最极端的提高抓地力办法是什么？当然是让车子直接吸在路面上啦！早在1970年，美国就有一个叫Chaprral的赛车队，搞出来了一台名为Chaprral 2J的赛车，这也是基本公认的，赛车史上第一台风扇车。   这车制造下压力的原理非常简单：车尾有一台割草机发动机，驱动一台大风扇，这台车整个车底是密封的，风扇把底盘的空气抽出来，从车尾排出去，等于在整个底盘形成了一个很大的负压区域，车子就能牢牢地吸在地面上，理论上可以非常，非常快。   它确实很快，在1970年Can-Am比赛中，这台车单圈比当时最快的迈凯伦M8A赛车快了足足8秒！要知道这种高等级赛车，赛车之间的差距一般不会超过半秒。你可以想象单圈把对手甩出8秒是多恐怖的事情。   所以这车有统治赛场吗？它成绩如何？很遗憾，在这台车参加的12场比赛中，它没有获得任何名次，甚至没有一场比赛完赛。为啥？我们查了下，这台车的12次退赛中，9次是变速箱损坏，其余的是那台割草机发动机突然停转导致的瞬间丢失下压力导致的失控撞车。   为啥变速箱故障这么频发？因为这车，搭载的是一台3AT变速箱，从当时雪佛兰的皮卡上直接搬过来用的。你没看错，一台高等级赛车，用的是AT变速箱·····至于为啥要用AT变速箱？根据历史资料显示，当时车队的想法是，因为这车是要跑耐力赛的，车队希望自己的车手能开车开得轻松点，所以给上了AT····【来自懂车帝车友圈】