说几个数据，蔚来公司1月第三周销量超4700台，同比增长大约145%，前三周累计销量13349台，同比翻番。纯电单周近5000台，这表现不说多出彩但基本稳在了增程盘一半还多的样子，其实还行。
再看车型，蔚来两个6系列（ES6和EC6）2024全年交付量也突破了10万台，宝马X3➕X4全年干了11.6万台，蔚来两个6居然可以用纯电形式和这两个宝马的拳头产品打的几乎平分天下，我认为还是可圈可点的。
有人说别和宝马比，宝马已经不行啦，这话说的看似有点道理，但大家口中不行的宝马在2024年依旧干出了71万台的成绩，这样的豪华品牌销量你要说他不行我觉得还是早了点，和宝马比至少在2026年之前都是有价值的。
也有网友认为5566不算啥，高端车型呢？我觉得就静待花开吧，ET9肯定算高端，其他的，也都会有。
关于全新品牌乐道，100天已经累计交付2万多台，现在每天还在交，我认为乐道接下来只要强化运营，短期市场的波动不会影响长期向好的趋势。进入2025乐道上线了0息0首付购车和补贴兜底的政策，积极应对市场的变化。继续开好店，建换电站，加85度电池，确保可充可换可升级整体落地，这些都是强化运营的策略，一定会助力销售。
把这一箩筐运营的事都扎实的做好，为乐道后续全新大车抵达战场铺好所有渠道。
不论一季度怎么样，我坚定看好蔚来公司发展，我看全年，不盯着单周。
蔚来这个品牌如果死死盯着周榜，2024年开局你就以为他挂了，实际上呢，最后全年干了20.5万台车，按30万均价算营收也有600多亿，朋友们，600多亿。可以不爽，但没必要慌。
对于蔚来而言，周榜仅供参考，年度才见真章。
买任何蔚来，別忘了用我的推荐码，乐道也可以。
➕ddxd15799进乐道或者蔚来车主群吃瓜教做CEO[微笑]
