东风乘用车一年连换两员销售大将，人事变动为何如此频繁？   继2025年1月14日，东风乘用车销售有限公司召开干部大会，宣布由东风汽车集团有限公司经营管理部总经理张俊兼任东风乘用车销售有限公司总经理、党委书记之后，领导班子成员再次发生变化。东风乘用车销售有限公司副总经理、风神营销事业部总经理师建兴被免去职务，另有任用。最新去向和最新职务，目前尚未对外公布。继任者为东风乘用车旧部，岚图汽车销售服务有限公司水平事业部高级总监邓留超。同样也是一名毕业于武汉理工大学的80后年轻干部，不过大概是因为在正处级岗位上任职年限不够，邓留超并未被直接任命为东风乘用车销售有限公司副总经理、风神营销事业部总经理。而是被任命为东风乘用车销售有限公司党委委员、风神营销事业部副总经理（主持工作）。也就是说，虽然风神营销事业部目前尚无总经理，但是所有的决策和管理都是邓留超收了算。这种以副职身份行使正职权力的人事安排在体制内是十分常见的。   东风乘用车销售有限公司作为东风乘用车旗下风神、奕派、纳米三大自主品牌的营销主体，直接决定着东风乘用车的汽车销量。根据天眼查企业查询信息，东风乘用车销售有限公司前身为东风汽车纳米科技有限公司，于2020年注册成立。2023年9月正式更名为东风乘用车销售有限公司，随后由时任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委的陈昊出任东风乘用车销售有限公司首任总经理、党委书记。   然而，没过多久，陈昊在东风乘用车销售有限公司总经理、党委书记的岗位上履职还不一年，就被调整为东风乘用车公司领导，不仅不再担任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，所兼任的东风乘用车销售有限公司总经理、党委书记也被一并免去。随后，从一汽丰田汽车有限公司党委书记、常务副总经理的岗位上升任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委的黄勇开始接替陈昊分管东风乘用车销售有限公司。   而在2024年底，东风汽车集团有限公司领导班子成员重新调整业务分工之后，东风乘用车销售有限公司又改为由东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委的彭原璞分管。随着彭原璞在前不久转任中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员，东风乘用车销售有限公司又变回由黄勇分管，并由张俊兼任党建和经营的双重一把手。   除了坐镇中军的主帅频繁轮换以外，东风乘用车销售有限公司下辖的三大营销事业部负责人也是频频变更。在风神营销事业部原总经理师建兴职务变动之前，纳米营销事业部原总经理陈萌已先于师建兴调整岗位。目前陈萌的最新职务为东风汽车集团有限公司产业协作办公室相关负责人、东风乘用车销售有限公司财务负责人。接替陈萌负责纳米营销事业部日常工作的是余岳峰，曾任东风周练汽车服务有限公司副总经理、广州东风南方汽车销售服务有限公司总经理。此前担任纳米营销事业部总经理助理、销售部部长。陈萌离任之后，余岳峰以营销事业部总经理助理的身份主持纳米营销事业部日常工作。   陈萌和师建兴的相继离任，使得东风乘用车销售有限公司草创之初的三大品牌主将三换其二，目前只剩下奕派营销事业部总经理余飞还在坚守大本营，并未离任异动。那么，为什么东风乘用车销售有限公司会频繁更换分管领导、主帅以及营销大将呢？   这背后的原因或许与国企领导干部轮岗的硬性规定有关，在国有企业，很多关键岗位都是要求两到三年就进行一次轮岗，以避免腐败的滋生和山头主义的形成，保证企业、组织都是在公司规章制度下有序运行，而不是听命于某一个人或者某一位领导。因此，对于东风乘用车销售有限公司这种频繁的领导调动、轮换的现象，其实是可以理解的。