柬埔寨“分手”中企路桥的运河项目，经过50多天的深思熟虑。原本希望有多家公司参与竞标，没想到招标文件一发出，却无人询标，这个烫手山芋没公司敢接。

柬埔寨与我国企业合作的路桥运河项目，经过一番超过50天的慎重考虑。本来想着会有不少公司来投标，结果招标通知一出来，竟然没人来咨询，这个棘手的项目没一家公司敢接手。

柬埔寨的一条运河重新招标了，可是一直没人愿意接手。之前和中企路桥一块儿干，后来分道扬镳了。本以为会挺热闹的，结果现在冷清得很。

中企路桥与柬埔寨的合作起步很顺利。但合作过程中，柬方的反馈速度，简直慢到令人发指。中企路桥那边的回应没动静，项目的进度就像停滞了一样。

最后，只能无奈分手。分手就分手吧，结果更尴尬的事情来了，换了合作方，竟然没人竞标。这就像相亲，被拒绝了，结果后来的人连看都不看一眼。

这不就说明，问题不在中企路桥身上，而是这个项目本身就是个“坑”吗？有个更搞笑的，某国公司急匆匆地提交了方案，但连招标保证金都没交。方案内容，东拼西凑，基本就是把柬方之前的一些想法抄了一遍，敷衍了事。

这诚意，简直负分。当初中企路桥的项目挺火，现在却冷清得让人感叹。这事情也给想要出海的企业提了个醒：东南亚、非洲这些地方，看着机会很多，但坑也不少。

合作前得睁大眼睛，仔细看看对方的技术水平和合作态度，别只想着自己单方面得利，别陷入只顾一己私利的误区。这次事件也暴露出柬埔寨运河项目本身存在的一些问题。

首先，项目可行性存疑。一条运河，可不是挖个沟那么简单。这涉及从地质勘探到环境评估，再到工程设计的多个环节，问题挺复杂的。

如果前期工作没做好，后期很容易出现各种意外，导致工期延误、成本飙升。其次，项目的盈利前景也不明朗。运河修好了，能不能吸引到足够的船只来航行呢？能否产生足够的经济效益？这些都是未知数。