世界各国拥有汽车的家庭：
1.越南:2%的人有车。
2. 印度：5%的人有车。
3. 巴基斯坦：3%的人有车。
4. 埃及：10%的人有车，尽管城市化进程在加快，但汽车对很多家庭来说仍属于奢侈品。
5. 泰国：约15%的人有车。泰国旅游业发达，租车业务繁荣，一定程度满足了游客和部分当地人的出行需求，抑制了私家车的购买欲；但随着经济的发展，民众收入增加，有车家庭的占比也在逐步上升。
6. 马来西亚：18%的人拥有汽车。作为东南亚经济较为活跃的国家，汽车工业有一定发展，本地和外资汽车品牌竞争激烈，提供多样选择，然而公共交通在大城市的逐渐完善，也让部分居民觉得购车并非必要。
7. 哥伦比亚：12%的人有车。哥伦比亚经济发展有一定起伏，影响居民购车能力；同时，城市交通规划尚不完善，道路拥堵问题突出，这在一定程度上限制了人们对汽车的需求。
8. 智利：16%的人拥有汽车。智利地理狭长，南北跨度大，汽车是重要的长途出行工具；但受限于有限的经济水平和高昂的汽车维护成本，整体汽车拥有率有待进一步提高。
9. 秘鲁：10%左右的人有车。秘鲁经济结构有待优化，贫富差距较大，多数低收入人群难以承担汽车的购置和使用费用；此外，交通基础设施建设的滞后，也阻碍了汽车的普及。
10. 乌克兰：13%的人有车。受长期政治经济不稳定因素影响，乌克兰居民消费能力有限，汽车市场发展缓慢；加上公共交通系统在城市中仍发挥重要作用，很多人选择公共交通出行。
11. 匈牙利：20%的人拥有汽车。匈牙利工业基础较好，汽车制造业也有一定规模，汽车价格相对合理；但由于国土面积较小，公共交通覆盖较为全面，所以汽车拥有率未达到更高水平。
12. 罗马尼亚：17%的人有车。罗马尼亚经济在欧盟国家中相对靠后，居民收入水平制约了汽车消费；同时，老旧的交通设施和不规范的交通管理，也让部分人对开车出行望而却步。
13. 捷克：25%的人拥有汽车。捷克拥有较为成熟的汽车产业，汽车生产技术先进，国内市场汽车供应充足；并且完善的交通网络也为居民购车和用车提供了便利条件，使得有车家庭比例稳步提升。
14. 以色列：28%的人有车。以色列经济发达，科技水平高，居民购买力较强；但国土面积狭小，城市人口密集，停车空间紧张，这在一定程度上限制了汽车保有量的快速增长。
15. 新加坡：30%的人拥有汽车。新加坡经济高度发达，然而购车成本极高，不仅车价昂贵，还有高额的拥车证费用；尽管如此，对于高收入人群和有特殊出行需求的家庭来说，汽车仍是重要的交通工具 。
16. 丹麦：35%的人有车。丹麦环保理念深入人心，公共交通和自行车出行极为便利，居民对私家车的依赖程度较低；但丹麦人生活水平高，对于追求出行便利性和舒适性的家庭，汽车也是日常配备之一。
17. 挪威：38%的人拥有汽车。挪威石油资源丰富，经济富裕，居民有足够的资金购买汽车；同时，挪威冬季漫长寒冷，汽车对于居民在恶劣天气下出行至关重要，不过电动汽车在挪威的普及，也在一定程度改变着汽车消费结构。
18. 芬兰：36%的人有车。芬兰人口密度低，公共交通在偏远地区覆盖不足，汽车成为居民出行的重要选择；此外，芬兰冬季多雪，四驱车等适合雪地行驶的车辆备受青睐，推动了汽车的普及。
19. 葡萄牙：22%的人拥有汽车。葡萄牙经济发展相对平稳，汽车市场也较为稳定；但由于公共交通在城市和主要地区较为便捷，且部分居民偏好摩托车等小型交通工具，导致汽车拥有率不是特别高。
20. 希腊：25%的人有车。希腊经济在经历危机后逐渐复苏，居民购车能力也在慢慢恢复；但城市交通拥堵严重，停车位紧张，加上公共交通在城市中承担了主要的运输任务，使得汽车拥有量增长缓慢 。
那么大家认为我国有多少呢？欢迎在评论区留言讨论一下！
