余承东透露尊界S800将上春晚 这篇内容有点干，主要是想和大家好好聊一下尊界S800的「智能光幕技术」——因为恰好是鄙人的专业。
乘客用手指轻滑就能实现后排玻璃调节变色，通过感知手势也能自动调光，且调光速度＜1s。
先说智能调节光幕技术。
这里用到的是染料液晶技术（Dye-Liquid Crystal Technology, DLCT），有点类似于LCD-TFT（手机屏），通过电压控制液晶分子的偏转角度，呈现不同的效果。
当施加不同的电压时，液晶分子会按照特定的方向排列或旋转，改变光线通过时的路径和强度。
在没有电压的情况下，液晶分子是随机分布，会让光线可以自由穿透，玻璃呈现透明状态。
而当施加一定电压后，液晶分子就会整齐排列，阻挡部分光线，从而实现变色效果。
将这种技术应用到汽车遮阳光幕上有一个好处，那就是液晶分子对电压变化极为敏感，稍微施加电压就可以在极短的时间内完成“从完全透明到深色遮阳”的转换——从深色到透明也一样。
整个转变过程会特别均匀且流畅，不会存在明显的延迟或卡顿现象。
然后是感知手势自动调光。
其实这点大家多少都知道，因为利用传感器就能实现。
但尊界S800不一样，它是基于红外线感应器和机器视觉算法。
通过安装在车内的红外摄像头捕捉用户手部的动作轨迹，然后将它转换成电信号再发送给CPU。
CPU再从预设的手势库识别出手的具体动作，紧接着发出指令给智能光幕控制系统，执行相应的调光命令。
再就是智能调光。（有点类似于自动调光）
有一说一，这点比较牛。因为尊界S800靠的不仅仅是传感器感知外部环境，而是结合车辆自身的GPS定位和姿态传感器，构建了一个3D阳光模型。
这个模型可以模拟太阳相对于车辆的位置变化，以及不同天气条件下光线的传播路径。通过持续更新这些信息，车机系统可以准确预测何时何地需要调整哪一侧玻璃的透明度，以维持车内光线的最佳平衡。
相信我，华为将这套自研的「智能光幕技术」应用在尊界S800上面，这绝对是未来舒适座舱的发展方向。
一是智能，二是相比传统的电动遮阳帘减少电力消耗，三则是带着非常强的科技感。
这三种交互体验绝对能使得乘客的出行体验有质的飞跃。我相信，只要体验一次就能感受到什么才是百万豪车该有的品质.
