布加迪不总是最快的，它可能是有史以来最没存在感的Hypercar   年轻一点的车迷在聊到布加迪这个品牌的时候总是下意识地觉得，这个品牌就是当今世界上最快的品牌。这话其实放在现在也没啥问题，从2008年那台破天荒突破400公里极速的威龙，到后面的Chiron，到现在那款我都不知道该怎么发音的新车，这三代布加迪基本就是全球公认的最强Hypercar。   但这是“新布加迪”时代的事情了，是大众收购布加迪（1998），布加迪成为大众子公司之后的事。而在“旧布加迪”时代的最后一台正统作品，现在早就被很多人遗忘了。它叫EB110，诞生于1991年。这车其实账面参数也不弱，中置V12双涡轮增压发动机，560匹，极速也能跑到350公里左右。   但为啥说这车没有存在感呢，因为这车的生产年份非常短，91年开始量产，95年就停产了。为啥停产？因为布加迪95年倒闭了。而且作为旧布加迪时代的最后一台车，这车的品控也很烂，老出故障，而且随着布加迪倒闭，坏了还没法修。   而且对于全球车迷来说，EB110虽然表面上看数据很厉害，但别忘了，1993年，麦克拉伦（也就是现在的迈凯伦）F1横空出世，这台惊天地泣鬼神的车瞬间让当时所有顶级超跑全部黯淡无光。在麦克拉伦F1的威压下，EB110的性能数据根本抬不起头。【来自懂车帝车友圈】