看了混动的普拉多,又看了比亚迪方程豹,能感受到工程设计上的代差。
比亚迪重构了越野车底盘,发明了非承载+电四驱+大梁CTC电池这一最优组合,开创了一条新赛道。
普拉多的结构几乎没有对混动优化,但国内又全系混动,连一块HEV电池都只能“堆在”后备箱。
看了混动的普拉多,又看了比亚迪方程豹,能感受到工程设计上的代差。
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普拉多的结构几乎没有对混动优化,但国内又全系混动,连一块HEV电池都只能“堆在”后备箱。
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