[浮云]90年代，香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥，他豪言：等收回成本后，我就把这座大桥捐给国家！可谁想到，这桥日均进账400万，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他真的会实现承诺吗？ 话说90年代那会儿，香港有个超级有钱的大佬叫胡应湘，他一口气砸了30亿建了座虎门大桥。他还放出话来：“等这桥的钱都赚回来了，我就把它白送给国家！”可大伙儿心里都嘀咕，这桥每天都能赚个400万，一年下来就是十多亿啊，这么多钱摆眼前，他真能说到做到吗？ 到了1999年，香港回到祖国怀抱两周年的大喜日子里，珠江口那儿突然出现了一座霸气侧漏的大桥。这桥一头连着广州南沙，另一头接着东莞虎门，成了珠三角那边儿交通的大动脉，还眼瞅着这片地方经济噌噌往上涨。这座大桥，大伙儿都知道，就是虎门大桥，而它的老板，就是大名鼎鼎的香港企业家胡应湘。老话说得好：“正经人喜欢钱，但得赚得光明磊落。”这话用在胡应湘身上再合适不过了。他呀，不光是个脑袋灵光的生意人，还是个心里装着国家的爱国志士。虎门大桥的落成，不光让他在商业上大展拳脚，更是他对国家和人民的一份深情厚谊。 胡应湘生在个有钱人家，老爸开着家出租车大公司，车都有两百多辆呢。在这样的家境下，胡应湘从小就享受了顶呱呱的教育，还在美国普林斯顿大学拿到了土木工程的学位。可等他学成回国，他没去接手老爸的生意，而是自己创办了建筑公司，名叫合和实业。七十年代末，中国刚开始搞改革开放，胡应湘就眼疾手快地抓住了这个机会。他第一个跑到内地投资，参与了广州中国大酒店、广珠高速公路这些大项目的建设，成了最早一批在内地投资成功的香港老板。对胡应湘来说，赚钱当然重要，但能给国家发展出一份力，那才叫更有意思。 到了1991年，虎门大桥项目开始找人来建。这个项目得花30亿，是个大手笔，很多人都在旁边看着，不敢轻易动手。有人说，南沙和虎门之间交通已经挺方便了，大桥建好了车也不会多；还有人怕，那时候高速收费还不普遍，大家不愿意交过路费，大桥挣不了钱。可胡应湘不这么想，他觉得虎门大桥建好了，能大大推动珠三角的经济，让交通更顺畅，大家生活也更好。 别人都在质疑，胡应湘却不听，他决定自己出钱建虎门大桥。他放话说：“30亿，我一个人出！等钱赚回来了，大桥就送给国家！”这话一说出来，大家都觉得胡应湘不光有头脑，还有一颗爱国心。经过长达六年的努力建设，1997年，虎门大桥终于成功通车了。巧的是，那一年香港也回到了祖国的怀抱。虎门大桥的建成，就像是送给香港同胞的一份大礼，也是对国家发展的一大助力。通车后，桥上的车多得惊人，每天光过路费就能收400万，一年下来就是10亿多。这么多钱，让大家都好奇，当初说要无偿交给国家的胡应湘，到底会不会做到。
