对于当下的中大型豪华车型，很多朋友还是会想到宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等传统豪华品牌车型，而随着整个汽车市场的发展，国产自主品牌的崛起，在中大型汽车市场中，也相继涌现了很多的实力车型。而其中在腾势汽车旗下的腾势Z9 DM自上市以来，可以说收获到了不小的关注，其不仅是延续了传统的豪华车型的舒适表现，同时还搭载了“易三方”技术平台，接下来我们就以指导价41.48万元的腾势Z9 DM 2024款1100 四驱Ultra版为例，看一看这款车整体表现。

对于一般中大型车的外观设计，整体表现以沉稳大气为主，而小编认为腾势Z9 DM的外观设计可以说是独树一帜，其采用了科技感与时尚感结合，在其前脸部分可以看到腾势Z9 DM采用了扁平且犀利的设计，细长的大灯组看起来非常锐利，同时下方的导流槽线条棱角感也很强，搭配上熏黑的主动闭合式的进气格栅，让其日冕前脸彰显出了很强的战斗气息。

而有着风绘流光设计的车身侧面，线条设计流畅，并且整车的比例也很协调，多条分段式的腰线棱角感突出，让车身侧面的层次感和力量感更为直观显现。隐藏式门把手以及溜背的车顶则进一步降低车身风阻，多幅式的轮毂搭配车窗周围的镀铬，让车身看起来更加精致。

车尾部分，整体采用了上窄下宽的尾部设计来呈现出车尾部分的立体感。同时车尾部分的小鸭尾以及底部双层波浪设计后包围，让车尾有着不错的层次感，而左右两侧的分体式尾灯组内部采用了对称梯形设计，搭配中间的腾势logo，进一步提升了车尾的辨识度和运动氛围。

进入腾势Z9 DM的车内，其内饰采用了双拼色的设计，从而让我们进入车内后不会觉得过于沉闷。车内布局依旧采用经典的T字型布局设计，并且车内的科技氛围感营造到位，搭载了一块13.2英寸全液晶仪表可以清楚的显示车辆的速度、挡位、续航等动态信息，便于驾驶者更好掌握车辆动态，13.2英寸副驾驶娱乐屏则可以让副驾驶观影，提升娱乐体验。而17.3英寸的中控屏支持了2.5K分辨率，并且内置了DiLink车载智能系统以及BYD9000车载智能芯片，为车机系统提供了有力支持，避免操作过程中出现卡顿现象。同时这款车的智能互联功能表现也很丰富，像卫星导航、导航路况信息展示、手机互联映射、车联网、面部识别、声纹识别、5G网络、连续性语音识别以及可见即可说功能等都进行了配置，日常驾驶车辆时使用起来也很便捷，通过唤醒语音助手便可以下达一系列的指令，从而提升用车体验。

在车身尺寸方面，腾势Z9这款车的车身尺寸长宽高为5235×1990×1500mm，轴距为3125mm，其超过3米的轴距和5.2米的车身长度，也让车内的空间更为宽敞，小编的身高为180cm坐进车内前后排也有着不错的宽敞空间乘坐。

除了空间宽敞外，车内整体的功能细节设计到位，进一步提升了的用车体验，另外，在车内的前排还设计了两个50w的手机无线充电面板，便于手机充电。而在车内后排还配置了两块块12.8英寸多媒体屏，让后排乘客也有着不错的娱乐体验，同时两块屏幕还实现了与SWITCH、PS系列等娱乐终端的有线连接，坐在车内玩个游戏，如果玩累了，还能够开启电动遮阳帘以及天幕分段式遮阳帘，同时车内还配置了车载冰箱，可以说这款车带给我们的用车情绪价值还是很高的。

储物空间方面上，其车内的后备箱容积为370L，可放置5个20寸的行李箱，或者1个30寸行李箱加上2个20寸行李箱，对于这款车的整体装载能力表现还是可圈可点的。

而对于这款腾势Z9 DM，其车辆的动力方面看点颇多，其采用了插电式混合动力系统，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机与前后置三电机，该发动机的最大功率152kW，最大扭矩325N·m，电机系统总功率640kW，总马力870Ps，总扭矩更是达到了1035N·m，从而提供了强劲的动力输出表现，百公里加速时间仅需要3.6秒，最高车速可到230km/h。就动力性能表现来说，腾势Z9 DM作为一款中大型车，同时这款车支持了多个驾驶模式选择，其中在运动模式中，车辆动力响应更为直接，没有拖沓感，并且也有着很强的推背感，同时其搭载的云辇-A双腔空悬也开始显现作用，整个加速过程中也能够明显感受到方向盘更为沉重，底盘悬架降低且变硬，从而提升整体操控感受，而在刹车制动上偏向于舒适性，前段表现较软，紧接着刹停车辆，中间的刹车的衔接并不是非常顺畅丝滑，需要进一步的适应。

其次车辆搭载的易三方技术，具备三电机独立驱动和后轮转向，从而帮助车辆实现圆规调头、蟹行功能（15°斜向平行移动）等功能，从而在实际用车中面对难停车位也无需担心，当然让小编更为关注的则是搭载的易三方技术能够在车辆即使是在140km/h速度爆胎后，依旧能够让车辆稳定行驶，瞬间完成轮胎扭矩调节，并且还能够继续行驶，面对较大的弯道也能顺利通过，试想一下如果是普通车辆在如此高的车速下发生爆胎，后果不堪想象。

而在续航能力上，腾势Z9 DM采用了容量38.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为201km，综合续航里程1101公里，需要注意的是这款车的百公里耗电量为22.4kWh，相对来说能够并不算低，但对于日常代步足够的使用，并且电池也支持了快充，最大快充功率82kw，0.32小时便可以完成30-80%的电池补能，整体来说对于这款车的续航能力和用车成本表现还是较为不错的。

智能化配置上，腾势Z9 DM搭载的DiPilot辅助驾驶操作系统以及NVIDIA DRIVE Orin的辅助驾驶芯片，同时整车还采用了14个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、2个128线数的激光雷达，从而为车辆的智驾表现和安全表现提供了保障。

具体来看，腾势Z9 DM这款车支持了L2级的辅助驾驶，实现了高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，也就是说我们在高速道路行驶中，在我们设置目的地后车辆能够自动上下匝道，并且根据高速路况以及车辆实现智能调节，减轻驾驶疲劳感。即使是在复杂的城市路段，车辆依旧能够识别障碍物进行避让，行人礼让、红绿灯起停、不规则车道线识别等，智驾体验感表现出色。

当然车辆还配置了前后驻车 倒车影像、360°全景影像、透明影像功能，能够在泊车时，帮我们清晰的观察周围情况，避免碰撞事故，如果你不想自己停车，腾势Z9 DM也支持了自动泊车入位功能以及自动代客泊车功能，对于新手司机来说还是非常友好且实用。

那么对于腾势Z9 DM这款车，可以说其车型看点颇多，并且该车目前也有着不错的限时购车权益，如果你想购入一台可玩性较高、外观个性、动力强劲、配置全面的中大型车，小编认为这款腾势Z9 DM还是非常值得一看的，希望以上讲解内容对你选车购车时起到参考作用。