下面这些数据都是我以两次无限接近在高速上抛锚换来的，第一次剩余15km续航，第二次仅剩10km续航[允悲]
小鹏MONA M03（515长续航版本）在-5~-7℃环境下，全程LCC以130km/h（实际124km/h）跑高速，设定动力为舒适模式，空调设定2档风28摄氏度，两个成年人+行李（预估综合载重180kg），能耗21kWh/100km，51.8kWh的电池包能跑240km。
如果你觉得这个能耗还是高的话，不妨试着将速度调低一些，同样的环境下，同样的设置，100km/h的速度，能耗在18kWh/100km，80km/h，能耗16kWh/100km。
这个成绩在冬季的纯电车里算得上非常了不起了，之前测过其他品牌纯电车型的能耗，多数车型在类似环境下的能耗基本都在27kWh/100km，有些甚至都要30kWh/100km，即使搭载的是100kWh电池包，在如此高的能耗之下也就比搭载51.8kWh电池包的小鹏 MONA M03的515长续航版本多了100km续航，更何况小鹏 MONA M03还有一个62.2kWh电池包版本，相比标准版只贵了1w。
这会儿挺后悔的，早知道就买62.2kWh版本了，这1w的差价可以买到座椅通风、座椅加热、氛围灯、10kWh电池，真的超划算。
岁月如歌
北方开什么电车，南方开就算suv电耗13点多，轿车10-11，续航达成率能到80%
时光 回复 岁月如歌 02-05 18:21
100时速海豚都得14度电，其他的能少吗。。移动路障，憋屈的很。
岁月如歌 回复 02-05 16:47
谁让你开这么快，只有特斯拉高速能耗低的其他国产品牌开100就好了。
东方无尘
问题不大，我的混动风云T9跑高速130油耗6个油
时光
海豚45根本不够用，你这一万差价不买，亏大了