作为东风奕派品牌的第二款力作，东风奕派eπ008定位于中大型SUV市场，提供纯电和增程两种动力选择。目前，六座版本的官方指导价格为21.66万元。作为东风奕派高端品牌的代表车型，这款车在市场上备受期待，并且销量表现也较为理想。根据此前的消息，东风奕派eπ008五座版车型已经开启预售，推出了四款配置车型，预售价在20-25万元之间。即日起支付99元即可享受价值21000元的订购优惠（具体详情请咨询当地经销商），预计将于11月15日在广州车展上正式上市。接下来，我们详细了解一下这款车。

这款车在外观设计方面追求简洁大方，整体造型显得端庄稳重。eπ008取消了传统的中网设计，更加强调东风奕派的品牌特征。贯穿式的日间行车灯带与两侧的照明灯组相结合，内部采用点阵式LED光源，并配有下方隐藏式智能星光格栅，提升了前脸的视觉辨识度。特别是前端的封闭式格栅与贯穿灯组的搭配，营造出统一而流畅的视觉效果。

从侧面看，这款车的整体线条非常舒展，D柱带有轻微的溜背设计，增加了运动感。侧面还设计了数字韵律充电指示灯，方便在充电时查看状态。隐藏式车门把手设计也不例外，搭配下方多幅旋转造型的21英寸轮毂，充满动感。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5002x1972x1732mm，轴距达到3025mm。车身颜色方面，提供夜影黑、晨曦白、溪石灰、向阳金、星夜紫共五种颜色选择，满足不同消费者的需求。

eπ008的中控台采用简约清新的设计风格，融入高品质家居的设计理念，空调出风口设计得较为隐蔽，看上去显得高级。用料方面十分考究，使用了大量的软性材料，显示出对驾驶体验的细致打磨。中控台中央放置了一块15.6英寸的2K中控大屏，功能支持原厂手机互联、多区域语音识别和面部识别等，10秒内可执行8个指令，支持多种语言语音控制，带来了全面的使用体验。中央扶手箱与智能化操作系统的结合，极大地提升了驾驶便利性。

方向盘采用椭圆形设计，使用真皮材质包裹，手感舒适。10.25英寸的全液晶仪表盘位置上移，提高了驾驶视野。中央扶手区域的木纹饰板装饰显得雅致，杯架前方配有50W无线充电功能，出风口也进行了金属质感的工艺处理，显得精致。

在智能安全配置方面，eπ008表现出色，搭载了eπ PILOT智能车载系统，实现了L2级别的驾驶辅助功能。在32个智能感知硬件（包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个感知摄像头+4个环视摄像头、1个DVR、1个OMS、1个DMS、1个高阶智驾域控、1个高精度定位单元）的支持下，实现了高速NOA领航辅助驾驶功能，包括自动上下匝道、自动变道、自动跟车和智能风险预警等，同时具备400米记忆泊车功能，全系标配20项智能驾驶辅助功能，提升了用户的驾驶体验。

在座椅舒适性方面，eπ008也表现出色，方格纹饰的纹理给人不错的质感。同时，其舒适配置也符合其高端定位，主驾驶座椅配备音响头枕、按摩、通风、加热和腿托功能，而副驾驶座椅则为零重力座椅，具备加热、通风、按摩、记忆、腿托、腰托和音响头枕等功能。后排座椅支持电动调节，靠背角度可以进行多种调节。

得益于超过3米的轴距，后排腿部空间相当宽敞，地板中央平坦，即便坐满三名成年人也不会显得拥挤。此外，二排右侧还配置了航空小桌板和豪华车窗遮阳帘，进一步提升了舒适度。后排上方设有一块15.6英寸的娱乐屏幕，可用于控制多媒体和座椅设置，丰富了乘车的娱乐体验。

动力系统方面，eπ008提供增程和纯电两种动力版本。增程版搭载DFMC15TE3型号的1.5T涡轮增压发动机，系统综合功率为200kW，综合扭矩达到340N·m，配备中创新航的34.32kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航为210公里，综合续航里程达到1300公里，30-80%充电仅需0.43小时。动力性能符合对驾驶体验有要求的用户，而长续航则消除了长途驾驶用户的顾虑。

底盘调校方面，eπ008同样可圈可点，采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，带来舒适的驾驶体验。在细微路面颠簸或转弯时表现稳定，NVH性能表现优异，即便在高速行驶时车内依然保持安静。

尽管相比其他自主品牌，东风奕派在新能源市场的布局稍显滞后，但其正逐步加快步伐。这款东风奕派eπ008作为一款综合实力较为均衡的SUV产品，价格也在大多数消费者的接受范围内。因此对其未来的市场表现持乐观态度。不过，值得注意的是，随着市场竞争的加剧，如何进一步提升品牌影响力和用户满意度，仍是东风奕派需要面对的挑战。