正确的事，跟用户认得事，是两件事。有些企业，就充分理解了用户能听懂的话，0接管=强。至于这样的代价，那就靠删帖解决吧。
说几件事，智能驾驶比人类强，要有几个标志性节点：
1、L3真的批准了，目前L3企业见 图2 ，国家批准的，仅有的允许试点企业，也就那么些。你看，跟你预想的不一样吧；
2、保费真正减少了，要保险公司说的。目前只看到几家保险公司说蔚来做到了，可惜在大众舆论里，蔚来智能驾驶=垃圾。
3、智能驾驶状态下，出事故，车企承担责任，而非驾驶员承担。现在没有人做到，反而看到的是出了事故，调取数据，都是“事故前退出了智能驾驶”。
做不到这三点，宣传0接管而不是通行效率，宣传千万clips而不具体把撞人、撞护栏这些明显隐患收敛。依靠广告学的路，坐等反噬。
