越南的南北高铁,终于看到好消息,日韩德三国将会合力为越南建高铁。其中日本负责资金和建设基建,德国负责出高铁技术,韩国负责高铁的车厢和列车。当看到这一消息的时候,感觉心旷神怡的舒服,终于有三个冤大头,来建设越南的南北高铁,实在是高兴!看到中国没有参与越南的南北高铁,真的就放心了。
目前越南的南北高铁,建设工期是多少年,计划在哪一年全线通车,完全没有概念。越南的南北高铁,是一项非常艰巨,具有挑战的工程,相信在日韩德三国的不懈努力下,早晚一定竣工,估计得到2050年以后了。
日韩德三国一起来做越南的南北高铁,在越南人看来,是三个臭皮匠,赛过诸葛亮。但是在博主看来,是相当于三个和尚没水喝,日韩德三国互相扯皮,都可以扯三五十年。中国当年引进高铁,是引进好几种车型,之后综合各个技术精华,然后统一发展起来。越南体量小,没办法照着做,但是把一个车型,拆分给三个国家,以后出问题,就有得扯皮了。
在所有对外工程项目中,博主最不支持的,就是给印度和越南修高铁,现在印度已经成功避坑,所以说日本坑的外焦里嫩,现在就指着越南高铁,再把日韩德坑个底儿掉,因为根据实际来说,越南越南南北高铁,少不了2000亿美元。
这样巨大的投入,可不是越南一个小国家能够承受的,所以越南虽然有足够建设国家变好信心,但是仅凭这么一个小国,没有任何高科技工业,要想把越南南北高铁给建出来,甚至建好以后还要盈利,是相当困难的。
越南会为此非常沉重的债务。到时候可能会导致国家破产。所以凡事都要有利可图,适可而止,不给越南建高铁,就是避开了一个大坑。
晚秋的叶
越南国土形状缺陷太大,高铁没有辐射腹地。货运用海轮加陆运列车搭配即可,客运要么飞机,要么普速列车+汽车 修高铁真的浪费。 当然能对接到中国和东南亚他国形成网络就不一样了,不过没有中国的准许,他根本实现不了联网 所以越南高铁只有中国修一个选项
黄山
中国政府要政策性的告知国内企业,不许参与支持越南高铁项目。
用户85xxx42
越南自身市场用不了高铁,反而像中国没建客运专线(即高铁)前,先多次提升列车时速最合算。提速前平均时速只有80,后来提到120,再后来200。要换道叉,换信号,换长轨,柴油机改电气列车,单线改双线。也用了将近十年。
昨日重现
鬼子:你看我像一个坑跳两回的人吗?
平常心
东南亚完全没有必要上高铁!中华高铁都是亏本的!
QQ不太懂
互相忽悠而已
西门人
猴子要想达到人的智商很难,要想达到中华民族的智商更难
老丁
加油干!千万不要找中国,中国自己还有很多地方没有通高铁!