现如今天津的人均gdp低于青岛，天津的地铁里程低于西安，就连过年之后的地铁客流量天津竟然比不过沈阳，要知道天津的人口数量比沈阳多了将近400万。 看到这种场景不禁感慨虽然从综合实力上看天津依然是北方第2强的城市，但是从发展活力以及未来可塑空间看我感觉西安、青岛略胜天津一筹，仔细想想正是如此。
现如今天津的人均gdp低于青岛，天津的地铁里程低于西安，就连过年之后的地铁客流量
东北打工闻
2025-02-08 10:46:33
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糖精
就天津这个地铁线路修的，从现阶段看客流肯定起不来，只能看以后的发展的，地铁站都建在荒地里了，明白啥意思了吧
坚持就是胜利
盗图可耻哈，要不要我告诉原作者？
飞着的蜗牛
要知道天津是津滨两个城市，城市面积比五个沈阳还要大，外来人口都回乡过年了，春节地铁相对人少很正常。
红烛
天津人没坐地铁至于你拿出来贬低一下沈阳吗？
cyp
是天京
海边躺平晒太阳
青岛去年刚去过，停车费很贵，马路很窄，基本双向4个车道，马路不是上山就是下山，你看着几百米外的商业区很近，但是如果想腿儿着走过去，根本不可能，只能地铁。在青岛玩儿了几天，只能把🚗行在住处楼下，这个就是地铁流量的真相，单拿出一个指标，就想说明自己强？其实地铁这一指标，就是城市穷人的占比指标
麦田 回复 02-08 16:54
青岛是这样的，地形限制，青岛骑自行车的都少，上坡下坡太累了。去青岛玩最好不要开车，都是单向道，也没法停车。
专治国际脸
别忘了沈阳和西安是省会，地铁流量大是临时的，而天津是直辖市单玩，地铁流量是衡定的。
红烛 回复 02-08 22:16
不见得，因为春节放假，是会出现市民本地游导致地铁客流量大的现象，但也缺少了市民上下班的客流量，人还是那些人，不会因为过年，全省人都来省会过大年。你的理由不充分。