在西安待了几个月，感觉西安的公交车有点儿怪！ 昨天晚上9点左右去太

在西安待了几个月，感觉西安的公交车有点儿怪！ 昨天晚上9点左右去太华北路一酒店，按导航应该坐165路，可在凤城五路文景路口站左等右等不见车，其它车次也好半天才一趟。风大天冷，实在等得人不舒服。过了好一会儿有辆相反方向的165路过来了，看着车里坐满了人，还有没座位站着的乘客。我想我等车的站距朱宏终点站也没有几个站，这个车是不是到终点站从掉头过来呢？果不其然，我又等了十多分钟，这辆车才过来了。我想，难道这165路车就一辆车在跑吗？ 多次在凤城七路坐234路公交到贞观路，也是要等好半天。这个公交车非常小，就是个小中巴，车上不到10个座位，而且车很破旧，发动机声音大得像个拖拉机。我想可能是快淘汰了的运营车放到这一路了。 昨天中午在行政中心换乘163路车，又是等了好半天。好不容易等到了，上车发现在是个新车，车里油漆味大得刺鼻。我肺不太好，对刺激性气体特别敏感，本来在白桦林居北门站下车的，无奈就提前一站下车了。而且这个车又非常小，我数了一下就9个座位，还是个小中巴。我就纳闷了新买的公交车怎么这么小？是不是原来的大公交车平时拉不满客，有意购置了一批小客车，防止资源浪费？ 从这几次坐公交车的感受，我想，是不是西安城市交通主要以发展地铁为主，公交车数量在慢慢地收紧缩减？ 随着西安城市面积扩张，人口规模增大，社会车辆剧增。以前以地上公共汽车为主、出租车为辅的公共交通模式，受到道路拥堵和空气污染的严峻挑战。客观上要求，西安城市交通应该更加形式多样。 地铁不挤占路面，以其高效快捷环保为优势，越来越受到西安当地政府的重视和广大市民的青睐。所以，大力支持发展地铁交通，适当控制地面公共汽车交通，缓解城市道路拥堵，就成了自然而然的趋势。 西安的朋友有没有我这样的感觉？我说的是不是这个原因？西安的同城热门 西安一日赶趟 西安话题热门