小米汽车澄清断轴谣言 用事实还原真像，严重超速（限速20实际跑了70），道路情况非常恶劣，同时司机拒绝配合酒精测试……这些都很有说服力了吧。质量再好的车也经不住这样折腾吧，换做别的品牌车还指不定会出怎样严重的交通事故。
小米汽车澄清断轴谣言用事实还原真像，严重超速（限速20实际跑了70），道路情况
科技园
2025-02-09 17:26:25
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心中无码
限高杆处限20等于整条路限20，收费站处限5等于整条路限5[点赞]
之乎者帅 回复 02-12 12:23
大家不要再说小米的不是了，车主的行车记录仪视频都被小米投诉下架了，继续下去会不会影响车主的人身安全，还是算了吧。
用户10xxx74 回复 02-12 12:56
按小便的逻辑推理：70时速过13cm坑断臂属正常、质量合格，那么高速公路开120过7cm的小坑车毁人噶也属正常、合格，结论：你家都这么认为，谁敢买你家的车？岂不是自己给自己下了个逻辑死套？公关部那些人都是蠢材。
黑白
远离渣渣米，
用户10xxx74
B站有倾向于米的UP都说了小米公关部水平太次，避重就轻，对弱势车主咄咄逼人、死死按住车主什么疑似酒驾什么超速不放，而这些是交警、保险行使的职能你米凭什么代位行使？把公告写成交警的责任认定书？按交通规则的责任认定与按国家质量标准衡量的质量认定是一回事吗？酒驾.超速就可回避社会对摆臂的质量存疑吗？最应该回答是摆臂质量是否存在问题。刚看B站一UP从专业角度用公式计算：假设摆臂接头（即断开处）面积10c㎡，其最大静态受力按公式算得为30万牛顿，而假设70公里时速撞坑时长为0.1s，则按公式计算动态冲击力为38.9万牛顿（>30万牛），从而得出必断而非质量问题。这种用物理理论计算尽管存在疑点，但起码水平比米家公关部强不是一点半点。怀疑点是：一是断的摆臂真实面积是否达10c㎡需要核量，还要对照国家质量标准是否≥10c㎡即为合格？还有是撞击时间为什么是0.1s而不是0.15s、0.2s，若按0.2s计则动态撞击力折半算，得出结果反而是质量存在问题。米家应着眼这个核心争议点进行解释，而非刻意打压车主、舆论。
Who is your daddy
雷偷偷养的狗够忠心
倍爽
长沙冥界m9烧了博主怎么不写篇文章讨论讨论。那可是大几十万的车。
执念 回复 02-12 22:53
问题是别人烧的不是电池啊
2020
柯基犬来看看
冬暖夏凉
但凡有点脑子都不会说限速20
用户10xxx74
按小便的逻辑推理：70时速过13cm坑断臂属正常、质量合格，那么高速公路开120过7cm的小坑车毁人噶也属正常、合格，结论：你家都这么认为，谁敢买你家的车？岂不是自己给自己下了个逻辑死套？公关部那些人都是蠢材。