昨天的直播基本上把今年蔚来的改款给明盘了，按照全国销售负责人杨波的说法，就是蔚来做事比较坦诚，尽早告诉大家要改款的消息，不会出现今天买了明天就改款感觉被背刺想去拉横幅。
改款的消息也比较透明：
●外观小改（改动不大，至于那些外面吹电动门，应该不会有）
●竖屏变成横屏（我个人确实更倾向于乐道那种高横屏幕）
●自驾芯片由4orin变成神玑（一方面自研芯片可以搭配自研智驾系统有更好的表现，另一方面相对于外采成本也节省不少）
●价格不会低于现款，应该会更贵，而且没有5年免息的政策
作为一个一直陪伴蔚来的老车主，其实这么多年来，蔚来虽然一直有新款迭代，但从来没有因为一年出三款，或者是昨天还在催人下单今天就改新款这种事情而背刺老车主，否则我们这帮人感觉被背刺了，可能也就没有再去吹蔚来的动力了。
产品迭代谁家都有但是信息告知怎么处理，大家水平是不一样的。
比如说像苹果的操盘就比较牛，每年的三场发布会，基本上都会有产品迭代，大家预期管理也比较科学合理到位。但是去年一些友商一年迭代三款，导致自家车主反应比较激烈，对自身品牌建设伤害也比较大，至今没有缓过气儿。
而蔚来确实这方面操盘比较优秀，每年都提前几个月告诉大家新款，同时你如果要买老款的话，可以享受各种政策，再加上价格相对来说更加亲民，所以追求性价比，早买早享受，还是说等新款上最新的配置，其实就是大家一个选择，哪个都不亏。
在我看来，老款仍然有1000tops的算力，今年一定会上世界模型的城区智驾，目前智能驾驶的安全底线也比较高（这个春节你几乎看不到未来有什么重大安全事故），加上越来越多的换电站，斌哥说年底会到5000个，配合电池可充可换可升级，所以后期拓展性仍然非常高。
而新款则有着全新的神玑芯片智驾算力平台，加上横屏会有信息展示方面的优势，只是价格和入手成本会更高一些。
就看你怎么选择了……当然，我作为2023款的蔚来车主，蔚来的每个产品生命周期都很长，后期升级天花板都很高。你从来没见过电池越用后面的度数越多，也没有见过给你搭配市面上最顶的算力，后面还会有很多智驾的功能会上车，而且这些在蔚来都会实现。
所以选择就在当下，我认为哪种都没有错，就看自己的用车紧急需求程度了，如果真要追求性价比，那么现在入手应该是最合适的。
