25年绝对是智驾的拐点，
这话说了好几年，我相信很多朋友可能耳朵已经长茧了，但今年情况是真的不一样了。
从市场整体情况来看，今年智驾的装机量会几何式爆发，那会随之而来的就是用户心智的改变，接受度会大大提升。
简单说就是，今年买车，如果你还没有智驾或者能力很差，估计问题就很大。
所以更重要的还是用户认可度的问题，其实大家认同的智驾也就那么几家，小鹏算是最好的那一批。
原因其实也非常简单，就是小鹏做的早然后也足够坚持，从规控切换到端到端也转的很快，而且很成功。
这跟企业的定位和战略有关，因为小鹏从来都是把智驾放到t0的位置。
然后是大师兄前段时间采访里的这段话我觉得也很有意思，算是解答了一下什么是ai汽车，说白了还是座舱、智驾要具备ai能力。
智能化只是最基础的部分，ai才是下半场决赛圈。
智驾也是一样，其实技术发展路径都是趋同的，之前卷的是硬件好像你只要有了激光雷达和orinx就ok了，但是现在更注重体验了。
但作为买车的人来说其实很难分辨到底哪家好哪家坏，只能看谁用的多谁做的早以及谁的口碑好。
小鹏在这块肯定是国内t0，这就是先发优势，或者说战略定力。
