虽说带大梁的雪佛兰Astro从先天上就不够好开,拼不过更轿车化的捷龙,可更适合走烂路、拖挂重物的老套人设,硬是把它的生命周期从1984年延续到2005年。 这个故事告诉我们,即便产品力不行,搞搞差异化也还是有活路的。当然,前提是得站在巨人的肩膀上……
虽说带大梁的雪佛兰Astro从先天上就不够好开,拼不过更轿车化的捷龙,可更适合走
丰丰聊汽车
2025-02-10 12:27:46
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