关闭沈海高速阳江段服务区，才是解决阳江逢节必堵顽疾的根本！粤西到广州，四百多公里，平时四五个小时就到了，可一到节假日，十几个小时都跑不完！以前两车道都堵，现在四车道了还堵，这到底是怎么回事？
问题就出在阳江段！短短百公里，居然有三四个服务区，这也太多了吧？真有那么多人需要停车休息吗？服务区一多，车流量大了，进出服务区就成了大难题，排队等候的车辆直接堵塞了高速公路，起码占掉一半车道！
想想看，司前路段以前也是两车道，现在四车道了，反而不堵了，这说明什么？说明服务区数量才是关键！阳江这段路，简直就是沈海高速粤西段的噩梦，逢年过节，堵车堵到怀疑人生。
所以，我的建议是：节假日，阳江段的所有服务区全部关闭！这绝对是治堵的有效办法！与其让服务区成为堵车的罪魁祸首，不如暂时牺牲一下司机的方便，保证整体通行效率。 堵车浪费的是时间，也是金钱，更重要的是，严重影响了大家的出行心情。 解决阳江高速逢节必堵的问题，刻不容缓！
用户10xxx95
这不是服务区的错！而是人的错！把武汉那家集团公司罚没，老板判刑，让它彻底倒闭！
空城 回复 02-11 12:24
没有阳江后台支持，哪里的老板都没用，关键还是阳江本地
用户10xxx10 回复 02-11 12:59
阳江就是广东的，我们江苏也有很多广东老板在搞诈骗，难道可以说广东人全部都是诈骗犯吗？
一路走来
这个建议不错，如有需要可以就近驶离高速。
用户10xxx84 回复 02-11 12:26
说关闭服务区的应该人道毁灭
白云
应该把高速公路改造，中间隔离带可以移动，塞车时可以利用对面车道中的1-2条车道。
火的光芒 回复 02-11 10:24
十车道照样堵，堵的根源是扎堆进服务区，个个加塞慢行，不赌才怪。
火-吹-黑了
大家自觉不入停服务区就可以了。高速公司又可以不用违反服务区的布置密度的规范要求。
用户10xxx79
每一次大规模堵车主要是交通事故其次是收费站与服务站没什么关系。 主要是加强服务站及进出口高速路10公里的管理，防止人为恶意丢钉子及王某这样的扦插胎现象。
用户16xxx94
大家不要在阳江停
路过的羊
每次都堵在阳江这段路上只要一个就够了
源之本色
你这观点也太极端了吧！
冬日暖阳
我的理解是高流量时段一部分车辆进入服务区能有效减缓高速上的车辆密度，服务区多应该是有利于减少拥堵的！
雾里看花
堵不堵车，和服务区有啥关系？
鹰之风
节假日关闭阳江段服务区建议不错，值得试行
九备赞吴三
因为车胎被割了。[抠鼻]
卖软膜天花光源小伙子
关键是每年出事故最多地段是阳江，此地有妖孽？
glittermai
服务区多反而更堵车，服务区多反而排队更长。这奇葩的论点还是第一次见！
春秋战国
服务区是方便人应急的，你把服务区都停了，跑路肩上厕所？
晓风残月
关了，我怎么帮你换轮胎[墨镜][墨镜][墨镜]
鹰之风
解决服务区路段塞车问题，也可限定时间，15分钟内免费，超出15分钟，每5分钟收10元，入口不设起落杆，拍照核算。另外服务区扩大停车位，500个为标准。
用户41xxx82 回复 02-11 12:53
15分上服务区厕所？一进一出服务区正常有车位的话都要30分钟，会是纸上谈兵吗？
用户41xxx82
过多服务区，和转换路线的汇入形成出入口太多，是塞车的主要原因。优化路线，撤消一些不必要的汇入点。全国服务区大整改，严格把控，100公里内只能设两个服务区。还一个不一样的高速体验。
用户58xxx74
反正我是不敢节日期间回家的，简直就是恶梦
卖女孩的小火柴
貌似有一点道理，我年初七出来大广高速一路上就是服务区附近拥堵。
用户10xxx30
大家排队都要进服务区，为啥呢。。。直接关闭高速入口吧，肯定不堵了。。
ID船长
支持关闭阳江段服务区！
枫叶
这种服务区就是害人窝点，早该取帝了
佛渡有袁人
入服务区前可以扩建两公里排队双车道车道，就可
1986
24年春节在茂名阳江附近堵了6个钟，三四个服务区，快到服务区就堵十几二十公里，妈的
泰山日出
你以为就一个服务区吗
有语
节假日，有那个服务区 路段不堵的？都扫门前雪。还有服务区吗？净出这种烂注意！只有在节假日的时候，每个服务区出入口 有交警24小时直班，服务区 满了，没有车位，就临时关一下，不准车排队到外面 影响主车道正常行驶
用户10xxx35
你小心十八子砍你
用户10xxx96
在这附近增加几个临时停车区，节假日高峰期才开启不就行了