有个问题始终无法理解，无论是小米还是众多网友，都建议小米SU7“断轴”车主去进行第三方检测，结果这个车主称负担不起…然后更有意思的来了，帮他发行车记录仪视频内容维权的博主那么多，能不能帮他出检测费用暂且不说，有网友主动联系她要帮出钱检测，这怎么还给人拉黑了？[允悲][允悲]
有个问题始终无法理解，无论是小米还是众多网友，都建议小米SU7“断轴”车主去进行
玉石搞机
2025-02-10 21:36:35
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用户10xxx38
看来小米这次真的遇到麻烦了，不然也不会让小米水军的资深大佬亲自出面了。
用户10xxx74 回复 02-12 01:19
假如说车主超速那摆臂就该断，那按这个逻辑推理：70时速13cm高坑就该断那么上高速走120时速碰个7cm的小坑不就玩完了？酒驾会降低摆臂的抗冲击力吗？谁敢买这车啊？良心工厂公告好多内容非但不专业还自己给自己上了一个逻辑不利己的循环怪圈，这公司没啥人才了，也难怪他的粉丝智商也不怎么样。
对牛谈情
这几天你忙得很呀，钱可不能白拿
轻舟已过万重山
小米网军，总有一天会被国家清算。背后有人，不能逃一辈子。
天天逛一趟
挺积极呀，发表了不下十篇断轴洗白文，辛苦了，晚上加一盆！
浮尘
用户18xxx61 回复 02-11 15:57
出事位置属于下坡，没有在坡顶给你拉水平落差2米多已经很对得起大家了
用户63xxx09
[哭笑不得]全网帮小米维权啊，小米用户真是享福，可不敢出问题
用户10xxx74
B站有倾向于米的UP都说了小米公关部水平太次，避重就轻，对弱势车主咄咄逼人、死死按住车主什么疑似酒驾什么超速不放，而这些是交警、保险行使的职能你米凭什么代位行使？把公告写成交警的责任认定书？按交通规则的责任认定与按国家质量标准衡量的质量认定是一回事吗？酒驾.超速就可回避社会对摆臂的质量存疑吗？最应该回答是摆臂质量是否存在问题。刚看B站一UP从专业角度用公式计算：假设摆臂接头（即断开处）面积10c㎡，其最大静态受力按公式算得为30万牛顿，而假设70公里时速撞坑时长为0.1s，则按公式计算动态冲击力为38.9万牛顿（>30万牛），从而得出必断而非质量问题。这种用物理理论计算尽管存在疑点，但起码水平比米家公关部强不是一点半点。怀疑点是：一是断的摆臂真实面积是否达10c㎡需要核量，还要对照国家质量标准是否≥10c㎡即为合格？还有是撞击时间为什么是0.1s而不是0.15s、0.2s，若按0.2s计则动态撞击力折半算，得出结果反而是质量存在问题。米家应着眼这个核心争议点进行解释，而非刻意打压车主、舆论。
find美麗の夢
检测只能是官方，买家一起找第三方检测，别人出钱检测，小米同意还是买家同意
华丽的烟圈
本来都是客观看问题的。但是你这米家资深自媒体都出来黑车主了，那这车质量问题是定性了。
用户11xxx06
你告诉我检测什么？断臂是事实还要检测什么？根据哪条规定来检测是否合格？这种非标件全靠厂家自己设计，就算你弄根木棍只要不断国家都不得说什么，这种检测按什么标准定？这就是偷工减料，你能说他质量有问题？你检测铝合金绝对复合国家要求，但是能承受多大的力？国家又没有明确要求，你让第三方检测什么？用来继续忽悠猴子？一个既定事实老是找借口来圆谎，漏洞百出
air
已上1818黄金眼
秋风瑟瑟
出来洗啊洗！
车前草
让人们真正认识“消费者弱势群体”的产生过程。只有对等才存在“善良”？
Let me see
也可能和解了呗，真检测了那不得吐出去。